トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年12月04日 > 1oZlKEj10

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名無し野電車区 (ワッチョイ 79c4-9wPJ)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★175

書き込みレス一覧

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★175
314 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c4-9wPJ)[sage]:2017/12/04(月) 00:38:06.28 ID:1oZlKEj10
>>306
そんな難しい事を言わなくても、相殺って知ってる?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★175
319 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c4-9wPJ)[sage]:2017/12/04(月) 02:08:10.44 ID:1oZlKEj10
>>318
偉そうに式を並べてるけど、その導出している 1.33 という値は w/ の収入が「 75% 」という数字によってのみ決まってるだろ。
営業係数が一緒だったら、1人あたり収入減の割合を超える割合で客が増えれば利益が増えるのは当たり前。1 ÷ 0.75 = 1.333...
簡単な事を難しく説明するやつの事を、バカと言う。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★175
354 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c4-9wPJ)[sage]:2017/12/04(月) 23:50:53.58 ID:1oZlKEj10
>>323
だから希薄化した方が都合がいい時=円高の時にがつーんと発行すればいいんだよ。
レートが1$=90円の時に、日本国中に流通してる円の総量の10%ほど通貨を発行すれば
国の借金なんてすぐに返せるしレートも100円ぐらいになって丁度いいわけだ。


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