- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★172
825 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:31:29.02 ID:bc/0ctWE - >>704
信号システムだけではなく、車両性能でも問題点があるからね。
東海道は全区間で周波数が１種（60ヘルツ）で統一されたため、車両の高速化が容易になった。
車両重量も国鉄型新幹線（０系や100系や200系）より軽くなった。N700系以降系列の16両編成では車体傾斜を装備し、曲線でも減速しないで走れるようになった。
東海道・山陽・九州系統および博多南線は１両あたりの車両重量の軽減に努めているので、米原経由はありえない。
あと、新大阪は北陸と東海道・山陽・九州で別々となってしまう。
つまり、北陸の車両では車両重量の軽減はムリってこと。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★172
826 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:33:27.32 ID:bc/0ctWE - >>714
関空新幹線を造ったら、阪和線の天王寺―日根野と空港線は３セク化されるからな。
『はるか』は廃止だし、『くろしお』は日根野以南に追いやられる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★172
827 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:35:17.07 ID:bc/0ctWE - >>731
『ぷらっとこだま』の影響もある。
『こだま』は『のぞみ』『ひかり』より指定席が少ないので。
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831 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:43:44.79 ID:bc/0ctWE - >>751
＞山陽〜新大阪地下（北陸）〜松井山手〜京都（北陸）〜小浜〜敦賀
それは、さすがにない。山陽も東海道と同じくN700以降体制を作りたい。
N700系の最高速度は山陽で300km/h。昔の500系と同じ。
500系は16両時代は山陽で300km/h運転してたが、８両短縮時に機器配置が変わり、１両あたりの重量が16両時代より増え、最高速度が285km/hへ落とされた。
北陸―山陽の直通は非現実的だ。複数周波数対応車両が『のぞみ』スジや『ひかりレールスター』スジには乗れないんだよ！
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730 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:54:39.40 ID:bc/0ctWE - >>724
『さくら』型の追加のことだけど、直通増加だけではなく、500系や700系レールスターや800系の取り換えでも用意されそう。
座席配置が既存の『さくら』型と同じなら共通運用になる。現にN700A登場後のN700系16両の運用をみれば明らか。
今年の春から東海道の『ひかり』が完全にN700系に置き換わったが、それでも山陽直通の定期『のぞみ』や東海道のみの最速達『のぞみ』にN700系改造車が使われてる。
座席数が違えば、運用がわかれるが、それでも現行の『さくら』型の山陽九州直通は継続だろう。九州直通用新車が山陽『こだま』にも使われることもありうる。
500系と700系レールスターが淘汰されれば、山陽『こだま』のバリアフリー号車は指定席になるだろう。
N700Sの８両が実現すれば、既存の九州新幹線や改造前のN700系よりブレーキ距離は短くなるぞ！
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294 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:27:50.99 ID:bc/0ctWE - >>288
VVVFをIGBTに変えればいいだけの話だが？
L51とL52は700系（レールスターも含む）より酷使されてないはず。
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- 新幹線はどこまで高速化できるか 7
95 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:30:45.21 ID:bc/0ctWE - >>74
東海道直通用編成ではムリ。
先頭車定員を300系や700系と同じにしなければいけないため。
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145 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:37:01.62 ID:bc/0ctWE - >>131
いやいや、札幌延長時でも関東直通は現行通り『はやぶさ』でいい。
札幌直通『はやぶさ』と北海道へ行かない『はやぶさ』とパターンが増えちまう。
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- 【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】©2ch.net
338 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:41:20.31 ID:bc/0ctWE - >>337
車両性能で、なんとかなりそう。
16両のN700系（新製時にZ編成・N編成として造られた分）は完全に一部A化改造済みだし。
退避時間が増えた分、285km/h走行で、なんとかなる。
山陽では停車駅が増える傾向。
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- 【南海・阪急】なにわ筋線50【JR】
6 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:44:47.09 ID:bc/0ctWE - なにわ筋線が開通すれば、阪和線や南海から北梅田や新大阪や高槻や京都以東へ、その逆への直通が始まるな。
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- 【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net
128 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:47:16.40 ID:bc/0ctWE - >>112
秋田新幹線の盛岡―秋田は在来線だが？
山形新幹線の福島―新庄と同じ。
秋田新幹線だと大曲で方向転換。
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- E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net
316 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 22:52:41.65 ID:bc/0ctWE - あと１か月ちょっとで来春のダイヤ変更の案内が発表されるな。
予想されるのは、関東直通定期『はやて』の『はやぶさ』化。
いずれは関東直通臨時『はやて』も『はやぶさ』化される。
2024〜2025年くらいになると山形新幹線『つばさ』の久々の世代交代が起こる。
そのころになると、『E6系つばさ』が現実になりそう。
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