- 東急田園都市線part115
996 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:09:41.92 ID:+eM75Qy6 - 旧新玉川線の地下区間の渋谷～二子玉川でのトラブルが多く発生しているから。休日に丸一渋谷～二子玉川を全線運休して総点検と駄目かも。
半蔵門線は渋谷折り返し、田園都市線は二子玉川折り返し、大井町線は臨時ダイヤで運転。
渋谷～二子玉川は代行バスを運転 （池尻大橋、三軒茶屋、真下（駒沢大学）、用賀駅、二子玉川停車で）
半蔵門線と東武伊勢崎線も旧新玉川線区間丸一日運休日には臨時ダイヤを作らなきゃいけないから、三社で協議やらないと。
まさか、首都高3号線と同時進行の建設工事の時に手抜きがあったのか、あるいは単なる劣化か？
旧新玉川線の区間でトラブルだと、廃止した路面電車の玉電のたたりか？
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- 東急大井町線スレ27 [無断転載禁止]©2ch.net
255 ：名無し野電車区[]：2017/11/15(水) 21:31:21.33 ID:+eM75Qy6 - >>253
①路面電車の東急玉川線渋谷～二子玉川園を残して、高架か地下で新玉川線の渋谷～二子玉川園を作る。
②玉川通り上に首都高速3号線を作る事が決まり、路面電車を廃止して、首都高速3号線建設と同時に地下に東急新玉川線を建設。
当初は銀座線と直通で二子玉川までだったけど、乗り入れ先を半蔵門線に変更した。
大井町線を広軌道に変更して、中延から都営浅草線と乗り入れをしていれば都心までのルートがもうひとつできた。
ただ、大井町線が広軌になると、二子玉川～長津田を三線軌道にして検車区までの軌道かくほ、あるいは大井町線沿線は土地がないから、都営地下鉄の西馬込電車区に委託することに。
エアポート特快 二子玉川発成田空港行きもありだったかもしれない。
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- 東急田園都市線part116
29 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 21:54:38.08 ID:+eM75Qy6 - 前スレにも書いたけど、地下区間の旧新玉川線の渋谷～二子玉川を日曜などの休日に丸一日運休にして総点検をしないと、トラブルの繰り返しになる。
40年もたって、電気系統にガタがきているのか、あるいは首都高速3号線と同時進行の建設工事で手抜きがあったのか？
渋谷～二子玉川運休で、田園都市線は二子玉川折り返し運転。大井町線は臨時ダイヤで増発。
メトロと東武に協力をしてもらって、その日は渋谷折り返しの臨時ダイヤで半蔵門線と東武伊勢崎線も運転。
乗り入れ先があると大変だな、東武から半蔵門線直通が渋谷駅ホームの関係で、北千住や押上止まり、あるいは半蔵門線の折り返し設備がある半蔵門止まりとか、白河清住止まりとかレアな行き先がでそう。
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31 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 22:01:47.42 ID:+eM75Qy6 - >>29の続き、点検運休の渋谷～二子玉川は、代行バスで池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学（バス停は真中）、桜新町、用賀駅、二子玉川停車の急行運転で、東急バスでは台数が足りない場合は他社の応援をたのむ。
エリア的に、京王バスと小田急バスに頼むだろうな。
それでもたりないと、羽田京急バスや川崎鶴見臨港バスか？
さずかに関東バスや西武バス、国際興業バスはないだろう。
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34 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 22:10:35.68 ID:+eM75Qy6 - 鉄道の平行の路線バスはJR、私鉄問わず廃止される傾向にあるけど、東急新玉川線が開通して渋谷駅～二子玉川で廃止になったのは全く平行路線というか、前身の路面電車の東急玉川線代替バスがほとんどで、
今でも、桜新町を通らずに国道246号（玉川通り）を通る新道経由の、渋谷駅～二子玉川と渋谷駅～二子玉川～高津営業所は残っている。
渋谷駅～二子玉川が本数があるていどあって、担当営業所が川崎市の高津営業所なので、川崎ナンバー。
営業所への入庫出庫の時の高津営業所ゆき。
逆に高津営業所からの渋谷駅行きは少ないらしく、高津営業所から二子玉川まで回送できて渋谷行きになるらしい。
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37 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 22:16:10.62 ID:+eM75Qy6 - 東急田園都市線のトラブルに懲りて、出勤時間を早めて玉川通りの朝の渋滞に混ざりながら、東急バスで通勤とか。
早起きのと会社に遅刻するかもしれない、バス通勤に変えて、電車より２倍３倍時間がかかる覚悟がある人は試しにやってみたら。
三軒茶屋辺りじゃ難しいけど、二子玉川、用賀、桜新町あたりからなら。
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41 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 22:24:42.14 ID:+eM75Qy6 - >>37ごめん。東急バスの新道線渋谷12 渋谷駅～二子玉川～高津営業所は用賀駅と桜新町駅を通らないから残った路線とウキぺディア出ていた。
用賀駅と桜新町駅を利用している人で、玉川通りに近い人なら（歩いても苦にない人なら）ということになります。
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44 ：名無し野電車区[sage]：2017/11/15(水) 22:30:25.46 ID:+eM75Qy6 - >>42山手線の外側の目黒通りの東急バスはバブル期も今もドル箱路線だから、反対するだろう。
清水線の大岡山小学校行きがドル箱。
皮肉にも、共同運行していた東京駅～目黒駅～等々力を都バスが撤退して、共同運行していた東急バスが引き取ったし。
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