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527 ：山科ろまん 「筆村栄心」 宮本心咲 「石見舞菜香」[]：2017/09/23(土) 14:33:25.19 ID:s2L0PWzp - >>441 ３１１系廃車にするのなら 静岡地区に転属し２１１系ロングシート車を廃車してほしい
>>524 関西線の夜は４両編成にしてほしい ２連でなければ増発しましょう
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528 ：井上順菜 牧誓 瀧川ちかお[]：2017/09/23(土) 14:49:01.49 ID:s2L0PWzp - >>464-468 岡多線に１６５系が走っていたとは知らなかった １１３系３両編成は走っていたけど
関西線 「亀山−名古屋」に１６５系は走っていたけど 関西線 「亀山−名古屋」 に１１３系が走っていたんだろうか見た事がない
ＪＲ東海も１１３系や１１５系を全廃するのなら さよなら１１３系 １１５系企画を組み
１１３系は東海道線 「米原−熱海」 関西線 「亀山−名古屋」 愛知環状鉄道 「元国鉄 岡多線」 中央線 「名古屋−塩尻」 にさよなら運転してほしかった
１１５系は 身延線 御殿場線にさよなら運転してほしかった
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465 ：塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」[]：2017/09/23(土) 15:26:22.13 ID:s2L0PWzp - >>378 遅くなってすいません 羽衣線は２０５系１０００番台運用になる確率は９９パーセント
１駅区間の羽衣線に 転換クロスシートの２２３系や２２５系を導入したら 乗客から乗り降りしにくいと苦情が来るので
紀勢線 「御坊−新宮」 の２２７系は是非１列＆２列シートの転換クロスシートでお願いします 片方を１列にすればラッシュ時でもある程度は人が乗れますので
何せ紀勢線沿線も過疎化による人口も減っているので
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467 ：小笠原晴香 「早見沙織」 斉藤葵 「日笠陽子」[]：2017/09/23(土) 16:05:44.42 ID:s2L0PWzp - もしも現在も国鉄だったら どんな車両が走っていたのか 東海道山陽線 普通 ２１１系
大阪環状線 １０３系→２０５系→２０９系 関西線 阪和線 １０３系だが関東地区に２３１系が新車投入し
関東から高運転台１０３系が転属し １０３系の初期車は１５年前に淘汰されている
１１３系 １１５系も初期車と中期車も廃車され 後期車のみになる
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533 ：中島ゆあ 「高野麻里佳」[]：2017/09/23(土) 16:15:52.69 ID:s2L0PWzp - ８１１系をロングシートに改造するなら 大分や長崎から福岡に８１５系ロングシート車転属し ８１１系を大分と長崎に転属しなさいよ
８１１系ロングシート改造大反対 特急電車ワンマン化も大反対安全に行き届かないから
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531 ：柴田一 「上田祐司」[]：2017/09/23(土) 16:41:10.82 ID:s2L0PWzp - ２００５年愛知万博のとき 中央線の１１３系が愛知環状鉄道瀬戸口まで乗り入れていた時
中央線 「名古屋−中津川」 と愛知環状鉄道高蔵寺−瀬戸口まで乗り入れている １１３系に乗りにいこうと思ったら
尿道結石に襲われ ＪＲ東海の１１３系に乗り納めに行くのを断念せざる得なかった いつ激痛に襲われるか分からない為
ＪＲ東海管内で１１３系に乗れなかった区間は 関西線 「亀山−名古屋」 東海道線 「大垣−豊橋」 愛知環状鉄道だけ 中央線１１３系はクヌルプに行く時に乗っているし
東海道線の１１３系は 東方向では米原−大垣は初期車に乗った 豊橋ー熱海←ＪＲ東海の終点駅に乗っているが
西方向は熱海−静岡のみで 静岡から西方向は１１３系に乗っていない
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532 ：柴田一 「上田祐司」[]：2017/09/23(土) 16:53:11.74 ID:s2L0PWzp - ＪＲ東海管内で１１５系に乗ったのは 中央線 「中津川−塩尻←ＪＲ東海の終点で運用は松本」
とＪＲ飯田線 「飯田−辰野←ＪＲ東海の終点」 しかない 中央線も飯田線もＪＲ東海の１１５系ではなくＪＲ東日本の１１５系
御殿場線や身延線の１１５系に乗っていない 乗らなかった理由はＪＲ東海の１１５系は分散式クーラ車だから 俺はＡＵ７５のクーラー車が好きだから
ＪＲ東海で乗っていないのは大多線だけだな 御殿場線は１１３系と３７１系に乗っているし 身延線は３７３系に乗っている
飯田線は飯田行 岡谷方面両方１１５系に乗っている が中央線は松本行だけで 中津川行きには乗っていない
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472 ：鎧塚みぞれ 「種崎敦美」 傘木希美 「東山奈央」[]：2017/09/23(土) 17:04:32.31 ID:s2L0PWzp - 和田岬線は２０５系にならず １０３系高運転車転属により 非リニューアルの１０３系を置き換えるらしい
山陰線の非電化区間はキハ１２７系の新車に置き換えて キハ４０は廃車及び他線に転属しましょう
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473 ：堺万沙子 中野蕾美 瞳ララ 「千菅春香」[]：2017/09/23(土) 17:11:27.09 ID:s2L0PWzp - >>468 何故羽衣線は４両化するのか ２０５系１０００番台を３両編成改造工事したくないから 「改造費を抑えるため」
２０５系１０００番台を羽衣線に転用するため 羽衣線は４両対応工事をしたと思います
もし羽衣線に２２３系を転用するなら モハかサハを抜いて２２３系を３両編成にできるからです
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