- 小田急電鉄を語ろう!Part135
566 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 07:31:02.35 ID:0f75LYGsa - >>561
それこそ鉄道会社の自己責任だね
ボタン押されたら迷惑なんだろ？
なら自分で対処するしかないんじゃね？
|
- JR東日本車両更新予想スレッド Part215 [無断転載禁止]©2ch.net
298 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 07:35:07.27 ID:0f75LYGsa - >>291
交流車はセクションが至るところにあるから、そこを通過するときのために回生オンリー車でも最低限の抵抗器は持ってるよ
|
- JR東日本車両更新予想スレッド Part215 [無断転載禁止]©2ch.net
300 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 08:38:55.37 ID:0f75LYGsa - 逆に100％抵抗で消費しない限り回生ブレーキなんだが
|
- JR東日本車両更新予想スレッド Part215 [無断転載禁止]©2ch.net
304 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 14:23:11.24 ID:0f75LYGsa - >>303
お前の脳内定義なんか知らんよ
|
- JR東日本車両更新予想スレッド Part215 [無断転載禁止]©2ch.net
305 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 14:27:13.50 ID:0f75LYGsa - 201系でも高速からの回生では抵抗挿入してるからな
抵抗あるなしで回生かどうかなんてアスペ的な判別は無理だから
|
- 小田急電鉄を語ろう!Part135
573 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 14:32:23.66 ID:0f75LYGsa - >>572
プロだからこそマニュアルをどこまで無視していいか程度を知ってるもんじゃね？
ひたすらマニュアル通りに動くべきなのはアルバイトレベルだよ
|
- びゅんびゅん京成@2ch[第190部] [無断転載禁止]©2ch.net
134 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-YUD/)[sage]：2017/09/14(木) 14:43:03.45 ID:0f75LYGsa - 何の距離が短くなるんだ？
設置されるって文献もあったけど見た限りでは設置されそうもないな
|
- びゅんびゅん京成@2ch[第190部] [無断転載禁止]©2ch.net
135 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-YUD/)[sage]：2017/09/14(木) 14:49:35.64 ID:0f75LYGsa - すまん北総車の宗吾への回送の話か
無関係な会社を挟むのは色々面倒だからどうしてもという理由がなければあえてやらないと思う
|
- 小田急電鉄を語ろう!Part135
583 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YUD/ [182.249.246.34])[sage]：2017/09/14(木) 16:43:42.99 ID:0f75LYGsa - 自己紹介乙
|