- 関西の新快速にグリーン車を！ [無断転載禁止]©2ch.net
404 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/12(火) 14:53:04.14 ID:oomw79t+ - でも京阪プレミアムカーの3列＋広大シートピッチはさすがに過剰サービスだと思ったり
アレなら4列+1050㎜くらいでいいようなきがする
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405 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/12(火) 14:56:14.72 ID:oomw79t+ - 西の車両運用の場合、8両基本編成＋4両付属編成っていう関東的なものではなくて
8両の長い方が米原・姫路止まりで、短い4両のほうが敦賀や長浜、播州赤穂・上郡に行くんだよな
しかもこの4両が曲者でどっちに連結するか統一されてないという
このあたりの整理とかせんと新快速G車は難しい気はする
まあ入れるならTc車を2階建てG車にでもするんでそ、225系M車を0.5M→1M改造もするだろうし
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344 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/12(火) 15:02:38.29 ID:oomw79t+ - ラブライブサンシャイン見てないんだなと思った、静岡東側の学生の行動とかよくわかるのに
ってか作者静岡民疑惑が出てくる
普段は近隣大都市で所用を済ませて、大きな買い物は電車に2時間強揺られて東京に行く
人によっては個々で学割使うらしい
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345 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/12(火) 15:09:10.84 ID:oomw79t+ - あと静岡県民の１８切符認知率めちゃ高いよ
あれあったら片道1200円で東京行けるしな
特に学生だと常識。
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- 阪神大震災前に計画されていた「スーパー新快速」構想を復活せえや！ [無断転載禁止]©2ch.net
69 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/12(火) 15:35:51.88 ID:oomw79t+ - まめに止まるったってそれでも滅茶苦茶早いのが新快速なんだがなあ
停車駅削減しても（京都・山科・大津・草津・野洲・彦根・米原）せいぜい京都～米原で10分削れたらいい方では
それ削る理由があんまりない
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