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319 ：名無し野電車区[]：2017/09/11(月) 20:40:41.22 ID:FXDQ2l7X - 鶴亀を擁護するのは本意ではないが、とんでもない過剰サービスをさも当然のように書くID:wMQgPUoOがアホ過ぎて。
>>254
静岡県内の流動から見れば今のダイヤが自然な姿。
露骨な新幹線誘導とか、そこまで静岡市の求心力などない。
そもそも本当に効率化するなら、三島〜沼津、興津〜島田を15分間隔に減便するよ。
実際その程度の利用者数なのだから。
>>259
東海の想像通りの需要だろ。事業者が一番よくわかっている。
昼間ののぞみ並みにこだまを走らせろってバカか。
あのさ、静岡は全市合わせて70万、三島沼津を合わせても30万程度なのにどこにそんな需要があるんだよ。
一度東北新幹線見てごらんよ。静岡が十分便利だとわかる。
のぞみ停車駅と比較するなよ。そもそも人口も利用者数も段違いなわけで。
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320 ：名無し野電車区[]：2017/09/11(月) 20:47:28.91 ID:FXDQ2l7X - >>267
で、その県内を結ぶ高速バスは既にないわけだが。
在来線特急とか快速作るなら、当然各駅停車は減便になるぞ。
おそらく富士〜興津などは、各停は毎時１本になるな。それでもいいか？
その程度の輸送密度しかないのだから。
>>307
いつから豊橋が静岡県になったのかね。
>>317
車内の動向観察って、要するに18きっぱーのお前のひいき目だろ。
静岡は三大都市圏と違って駅の乗車人員以外に公式の統計が出ないから、ヲタの醜いひいき目が目立つんだよ。
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322 ：名無し野電車区[]：2017/09/11(月) 20:57:48.65 ID:FXDQ2l7X - 鶴亀ばりのうざいレスをやってみたが、要するにあまりにも現実とかけ離れていて呆れてるってこと。
この本数で不満とか、何を言いたいの？
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323 ：名無し野電車区[]：2017/09/11(月) 21:07:07.95 ID:FXDQ2l7X - ちょっと鉄とは離れるが、実際に静岡に住んでいると、民放のローカルの天気予報は本当に県内しかやらない。
隣県は愛知や山梨どころか神奈川すらやらない。
朝の情報番組で時刻表示の横に県内各地＋東京名古屋大阪を順に流すけど、それくらいか。
NHKだと神奈川西部、愛知東部、東京をやるけど、ほとんど目立たない。
これは静岡市の感覚で、東部や西部だとかなり違和感があると言われることがある。
川根本町とか、さすがにこのチョイスはどうなのと俺も思うし。
つまり、同じ県内でもそれくらい感覚が違う。
なので、流動が大きいとか知りもしないのに言うなよ18きっぱーよ、ってことだ。
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