トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年09月09日 > EqvellEj

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名無し野電車区
京阪電車スッレド Part202 [無断転載禁止]©2ch.net
関西の新快速にグリーン車を！ [無断転載禁止]©2ch.net
【μ】名古屋鉄道250号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

京阪電車スッレド Part202 [無断転載禁止]©2ch.net
476 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 02:15:01.44 ID:EqvellEj
3000けい6編成にプレカー挟むしかない
関西の新快速にグリーン車を！ [無断転載禁止]©2ch.net
256 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 07:28:06.28 ID:EqvellEj
>>242
問題は拠点駅での入れ替わりの雑踏が何気にストレスになるってことで
そういう意味で東のG車や京阪のプレミアムカーの価値は結構ある
【μ】名古屋鉄道250号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
278 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 09:42:09.98 ID:EqvellEj
そろそろ城北線をどうにかするつもりかもしれんとはおもうがね
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
197 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 10:14:10.19 ID:EqvellEj
仲が悪いっていうより東海が唯我独尊過ぎてどことも連携しない
ってのが正確かと

自分主導で全部決められて、自分たちに問題ひっかぶらないならべつにというだけ
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
198 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 10:15:14.99 ID:EqvellEj
ただそれをくりかえして国にJR化時の約束履行を法律で強制される恐れがあるので
ある程度は考慮してるってのが沼津乗り入れとかムーンライトながら、サンライズ維持の理由というのは
聞いたことあるがね
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
200 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 10:20:37.76 ID:EqvellEj
>>196
東京駅の新幹線ホームは14/15番線の神田寄りが東北新幹線に拠ってるのは
これが東北/東海道新幹線共用ホーム計画だった名残
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
201 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 10:21:57.34 ID:EqvellEj
>>199
それはあなたの印象でしょ？とも言い返せるよそれは
自分がJR東海について言ってるのは実際に仕事の取引でJR東海とやりあった結果として
そういう体質なんだなあと
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
203 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 10:23:34.41 ID:EqvellEj
とにかく東海だけは気を遣うってのはある
あそこは他人に合わせてくれない、納品先が全部こっちに合わせろとの一点張り
それしないなら取引なかったことにとかそんなンばかりだよ

東海道新幹線握ってるJR東海だからみんな我慢してるだけだがどの取引先も思うところはあると思うよ
関西の新快速にグリーン車を！ [無断転載禁止]©2ch.net
261 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 11:46:44.57 ID:EqvellEj
>>260
3分あればやれるんでね、最悪加古川まで行って折り返してくる案
【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01 [無断転載禁止]©2ch.net
403 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 11:48:29.78 ID:EqvellEj
沖縄返還45年たつ間に家が建ちまくったりして建設費が洒落ならなくなった問題
軽便復活という建前なら踏切作れたかも知らんが
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
222 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/09(土) 17:03:19.31 ID:EqvellEj
>>219
国鉄時代東海道新幹線の車庫収容力を上げるために東海道と東北をつないで
尾久に入庫させる構想があったというのは鉄ヲタの常識だと思ってたが


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