トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年09月05日 > gXubAOWH

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名無し野電車区
東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
東海道・山陽・九州新幹線車両15 [無断転載禁止]©2ch.net
新幹線はどこまで高速化できるか 6 [無断転載禁止]©2ch.net
在来線の高速化について語るスレ　Part15 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線を予測するスレ83 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
188 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 18:44:14.30 ID:gXubAOWH
>>186
ヒント
高速よりも低速の方が馬力が必要だから電力消費は大きい。高速運転は蛇足運転もあるから、消費電力は少ない。

つまり電力消費量は山手線>>新幹線
東海道・山陽・九州新幹線車両15 [無断転載禁止]©2ch.net
280 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 18:57:05.51 ID:gXubAOWH
ヒント
＜新幹線＞高速化で騒音や振動が悪化？JR東に住民が減速求める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170905-00000003-khks-soci
東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
195 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:30:38.92 ID:gXubAOWH
>>191
ヒント
車でも自転車でもそう。走り始める時が一番パワーがいる。つまりスピード0から力を出して動き出すパワーの消費量が一番激しい。走り始めたらそれほどパワーはいらなくなる。
東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
196 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:32:06.26 ID:gXubAOWH
>>194
ヒント
同じ距離で測った場合、新幹線より山手線の方が電力消費量は数倍多い。
ストップアンドゴーで電力消費が増えるから
新幹線はどこまで高速化できるか 6 [無断転載禁止]©2ch.net
324 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:36:33.04 ID:gXubAOWH
>>321
ヒント
N700S型はさらに軽量化されるらしいよ。jr東日本ピンチ！
新幹線はどこまで高速化できるか 6 [無断転載禁止]©2ch.net
325 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:38:53.21 ID:gXubAOWH
ヒント
7トンか？

トントントントン、ヒノノニトン♪でさえ、トンは6回
6トンだ。トンでもない重量だ！
在来線の高速化について語るスレ　Part15 [無断転載禁止]©2ch.net
181 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:39:51.30 ID:gXubAOWH
ヒント
E353系導入してさらに鈍足化
東海道・山陽・九州新幹線車両15 [無断転載禁止]©2ch.net
284 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:41:19.93 ID:gXubAOWH
>>283
ヒント
ぼくの真似している時点であなたの説得力は限りなく0
東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
199 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 21:44:11.24 ID:gXubAOWH
ヒント
重い物を持ち上げる時、一番力がいる。持ち上げたら力は持ち上げる時より必要なくなる。

ゼロの物を動かすとき、最大の力が必要となる。
リニア中央新幹線を予測するスレ83 [無断転載禁止]©2ch.net
513 ：名無し野電車区[sage]：2017/09/05(火) 22:29:23.16 ID:gXubAOWH
ヒント
鬼太郎空港みたいに、武田信玄甲府駅になるかもよ？


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