トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年08月13日 > UNgMSL+6

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名無し野電車区
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書き込みレス一覧

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496 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 08:30:17.05 ID:UNgMSL+6
>>489
お盆なのにしらさぎの予約状況は○だらけですが
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120 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 13:14:28.69 ID:UNgMSL+6
>>117
しわ寄せが来たのは上越新幹線なんだが。
しかも長野駅は東京までの新幹線が40往復に大増便したからウハウハ
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121 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 13:20:02.51 ID:UNgMSL+6
あの政令指定都市(笑)の新潟駅で26往復なんだから、
40往復ある長野駅の大勝利
軽井沢でも23〜25往復くらい停まってるから贅沢言い過ぎ
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539 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 20:32:00.08 ID:UNgMSL+6
>>528
知ってるよ。夏の臨時

サンダバ127本
しらさぎ 3本

しらさぎの定期列車の一部を臨時に格下げした方が良いレベル
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543 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 20:45:55.20 ID:UNgMSL+6
>>540
なんで盆でも空席多数のしらさぎ利用者のためにサンダバ利用者が遠回りする必要があるの？
ならば敦賀でサンダバ乗り換えの方が便利じゃん
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545 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 20:47:49.47 ID:UNgMSL+6
>>542
米原乗り換えは1964年からもう53年続いてますが。
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546 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 20:49:10.46 ID:UNgMSL+6
>>544
滋賀が金出さないからだろ。
だから米原も滋賀が金出さないから結局無理
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549 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 20:55:14.91 ID:UNgMSL+6
>>548
しらさぎをサンダバと同列にしないで下さい。

夏の臨時
サンダバ128本
しらさぎ たったの3本
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553 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 21:02:17.07 ID:UNgMSL+6
>>551
小浜を強調しなければしらさぎの存在感を示せないなんて哀れ。

東海管内の臨時本数

しなの174本
ひだ54本
南紀72本



しらさぎ 3本（無視して良いレベル）
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557 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 21:09:28.28 ID:UNgMSL+6
>>554
なんだ、しらさぎの比較相手は小浜駅か

じゃ、どっちも相手しなくても問題ないな。
というわけで、湖西ルートがベスト
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559 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 21:15:20.30 ID:UNgMSL+6
>>558
ならば、小浜もしらさぎも排除で桶
湖西ルートで建設しろ
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568 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 22:09:46.08 ID:UNgMSL+6
>>566
しらさぎ利用者が移行するだけの米原ルートって必要があるの？
それこそbc1割れじゃないの？
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138 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 22:21:27.40 ID:UNgMSL+6
乗車率200%ということは、
はくたか自由席は4両330人くらい
つまり330人が座れなかったということでしょ。
上越から1本スジもらえば？
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570 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 22:25:35.24 ID:UNgMSL+6
ま、しらさぎは時が経つにつれてどんどん短編成化してるし、
敦賀開業で現行の6両でも過剰だから4両くらいで捌けそう
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582 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/13(日) 23:55:38.22 ID:UNgMSL+6
米原厨風に書くと、

たった3本臨時出すだけで事足りるしらさぎ利用者のために、
その何十倍の臨時出さないと対応できないサンダバ利用者が迷惑する


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