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895 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 02:46:41.31 ID:zb+lJ9fR - >>878
それは過年度の話で、直近の東西線開業前では工学部宮教大線のみ唯一黒字。
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908 ：①[sage]：2017/08/07(月) 17:06:36.90 ID:zb+lJ9fR - >>902
事業者により対応は相当に異なり渋滞時に必ず臨時が出る訳じゃないよ。
参考にして
402 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/12/03(水)16:54:52 ID:4Dq
東京で暮らしていた時に、バス路線にはなっていない横道からキュイっとバスが
曲がってきて誰も乗っていない。ラッキーと思って乗ったことがあるんですが、
乗ったとこを始発にした増発便なんでしょうかね？
客が僕一人になって僕が降りたら、終点の駅前まで行かず回送の幕出して逆戻りしていきました。
ダイヤがメチャメチャになった時にこうしたバスを出してくれるとうれしい。
403 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/12/03(水)19:02:06 ID:Wzu
今は分からないが、東急バスがそんなシステムだった気がする
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909 ：②[sage]：2017/08/07(月) 17:12:52.23 ID:zb+lJ9fR - 401 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/12/03(水)12:02:47 ID:U8Z
仙台はバスダイヤが大幅に乱れている時でも、バスプールに特に整理員を出す訳じゃなく運転手任せ
都内はそうじゃなかったよ都営も私営も
【都営】
ダイヤが乱れると通常運行時にはない途中停止まりを出して、そこで折り返す。通常12分車間の系統が
20分近く来なかった上に、やっと来たバスが途中折り返しでは、そこから先は30分位来ないことになり気の毒
【私営】
無線で運転手に｢(ターミナル駅からは)状況みて23分～25分頃出して下さい｣
幅があるのはターミナルで後続車がつかえたり満員になったら早めに出せということか？
ターミナルでも運転手が窓から顔を出して係員と打ち合わせ
列の一番前で待ってて煙草を吸うために下りてきた運転手と係員の会話を聞いてたら
｢きょう臨時出せないからさあ、悪いね帰るの遅くなって、○○で折り返しにしてもいいけど今の時間あっち側からも結構のるからねぇ｣｢いいっすよ｣
コンピューターで自動的に調整できる時代と思いきや案外原始的
↑今はバスロケがあり全車に無線配備してるから営業所から直接運行中の運転士とやりとりする方式に変わってる。
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342 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 23:43:57.13 ID:zb+lJ9fR - 停車監視＆出発監視やる車掌は地獄だな。暴風雨に加えて電車動いてるときに顔出ししないといけないからな。目なんて開けられないわな。
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