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725 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 00:47:27.94 ID:yN1FeY6C - よく知らないが、北陸新幹線の構想は1965年頃にはすでにかたまっていて、
それが色んな不運が重なって東北や上越に先を越されたんだろ? 「もう決まって」いた事なのに、世情や何かで半世紀も放置された。 それでも、長野オリンピックが追い風になって早くできた方だろう。 当時から今までは概ね右肩上がりで人口ボーナスだったのに、半世紀も放置された。 今後は人口オーナスに加えて半世紀前に作った都市部のインフラのメンテナンス期に入る。 とても田舎に新しく原発新幹線を作ろうなんて空気かじゃなくなるだろうな。 というわけで敦賀止めに一票。
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732 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 01:25:48.49 ID:yN1FeY6C - この新幹線は利用者と負担者が重ならないんだよな。
そして人数で言えば、圧倒的に 負担者数>>>>>利用者数 しかしこの田舎新幹線に興味を持っているのは利用者だけなので、 声の大きさは 利用者>>>>>負担者
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735 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 01:32:04.46 ID:yN1FeY6C - 原発利権でルートが決まった新幹線は、これ以外にある?
そしてこれほどムダに大金かけて沿線自治体に迷惑かけてムダなルートで作ろうとしている新幹線は?
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739 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 01:40:30.56 ID:yN1FeY6C - >>736
迷惑をこうむる沿線自治体って京都大阪だけど。
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743 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 01:51:40.56 ID:yN1FeY6C - 受益者=北陸
関西から北陸に用事がある場合でも、別にサンダーバードで充分て意見が大半。 北陸の人は乗り換えずに関西に出たいとか、 大阪京都にあふれる外国人観光客を引っ張りたいとか思惑あるのはわかるけどね。 それを京都大阪の負担でやらせようってのがなぁ。 >>736 上越新幹線より重要な筈で、かつ先に決まっていた北陸新幹線は、なぜ後回しにされた?
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744 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 01:54:10.78 ID:yN1FeY6C - >>742
敦賀止めで充分だよな、沿線自治体としては。 名古屋は知らんが、そんなに北陸に用事があるの? リニアしか関心ないんじゃ?
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827 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 18:22:43.32 ID:yN1FeY6C - >>824
関西の利用者はそうだな。 新幹線欲しがってるのは北陸。金出すのは関西。
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838 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 18:33:57.82 ID:yN1FeY6C - >>836
www >>835 北陸新幹線は、鼻息荒いのは北陸だけだからなぁ。 半世紀もスルーされてたくらい。 一方リニアは日本の大動脈。
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841 :名無し野電車区[sage]:2017/08/07(月) 18:41:51.31 ID:yN1FeY6C - >>839
最大多数の最大幸福は敦賀止めだろうな。 「利用者目線」云々言って新幹線を引きたがるのは北陸だけ。 現実は生きてる間は敦賀止め、そのままうやむやだろうね。
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