トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年08月07日 > Vvq72N7d

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名無し野電車区
仙台地区スレ KD96 [無断転載禁止]©2ch.net
新潟、仙台地区のJRが本数少ないのは束日本のせいや！ [無断転載禁止]©2ch.net
仙山線・仙台市地下鉄南北線東西線 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

仙台地区スレ KD96 [無断転載禁止]©2ch.net
879 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 00:00:27.01 ID:Vvq72N7d
川内とか国際センターとか青葉山じゃダメなの？
あの辺は大学あるから家賃安いアパート多そう
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881 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 00:22:02.36 ID:Vvq72N7d
>>880
JRの魅力は何と言っても運賃の安さ
・あおば通〜多賀城 237円
・八木山動物公園〜川内 250円
距離の割に運賃格安なのがJR
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884 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 00:57:11.40 ID:Vvq72N7d
>>883
埼玉高速、東葉高速、多摩モノレールとかと比べたらまだ良心的な運賃設定だよ
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887 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 01:21:58.92 ID:Vvq72N7d
>>885
東葉高速も地下鉄だからな
よく日本一高い運賃だと誇張されるが地下鉄全体で見れば埼玉高速、東葉高速、りんかい線より安価
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888 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 01:23:03.95 ID:Vvq72N7d
>>886
icsca使えば実質270円ジャマイカ
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208 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 01:29:29.07 ID:Vvq72N7d
>>202
福岡市地下鉄七隈線みたいな感じか
まあその方が東北本線の東仙台〜塩釜の増発に寄与してよかったかもね
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892 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 01:45:38.69 ID:Vvq72N7d
>>891
北仙台、北四番丁、長町、宮城野通、薬師堂はJR沿線とも言えるがな
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898 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 07:48:56.72 ID:Vvq72N7d
>>895
そうなのか
東北大学方面はフリーパス導入で収益改善したということなのかな
そりゃ地下鉄東西線開業で市バスタイプのフリーパス購入者が激減して市バス事業の赤字が拡大するのは仕方ない
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920 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 21:55:01.17 ID:Vvq72N7d
薬師堂〜仙台は地下鉄200円バス180円だよ
でもバスの本数は日中毎時3本しかない
http://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/route/sp/exp.cgi?val_htmb=dialist
北仙台乗り継ぎ失敗の反省を生かして薬師堂〜仙台駅は必要最小限の本数しか設定していない模様
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921 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 22:06:52.91 ID:Vvq72N7d
そもそも薬師堂って仙台駅東口まで徒歩28分という微妙な立地なんだよ

例えていうなら、
南光台・高松安養寺方面からのバスが
全便東照宮駅行きになって、
そこから仙台駅へは仙山線をご利用くださいとなるようなもんだぞ
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923 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 22:33:02.63 ID:Vvq72N7d
>>922
ただでさえ混んでる仙山線がいよいよパンクするんですがそれは…
増発もう無理やで
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931 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 23:28:37.34 ID:Vvq72N7d
>>928
でも利用者目線では薬師堂より卸町の方がターミナルとしては有能なポテンシャルがあった

卸町は今後再開発でイオンができるそうだが薬師堂はどうみても低層住宅地の中にポツンとできた駅で、とうてい商業施設ができる立地ではない

幹線中の幹線とは言うが北四番丁・勾当台公園・長町南ですらうまく機能しているのを見ると
卸町がバス結節点でも何の問題もなかろう
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217 ：名無し野電車区[]：2017/08/07(月) 23:32:04.64 ID:Vvq72N7d
パレードもスターライトもない今の仙台七夕は果たして仙台市民にとってわざわざ行く場所なのか疑問だがな

個人的には青葉まつり以下の規模になった感がある
今はアーケードの吹き流しだけじゃん


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