トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年08月07日 > CDi8irr3

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名無し野電車区
【←新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa292【⇒新内】 [無断転載禁止]©2ch.net
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart4 [無断転載禁止]©2ch.net
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net
阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
【117系】　JR西日本が新・長距離列車導入？ [無断転載禁止]©2ch.net
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ109 [無断転載禁止]©2ch.net
国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net
JR西日本車両更新予想スレッド Part60 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【←新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa292【⇒新内】 [無断転載禁止]©2ch.net
714 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 06:43:47.28 ID:CDi8irr3
ブラウン管での案内表示と言えば名鉄･新名古屋。
列車発着の間に幕を回している時間がないのと
ダイヤ調整で発着順序の入れ替えが頻繁に起こるために
採用を考えついたという話を聞いたことあり。
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart4 [無断転載禁止]©2ch.net
233 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 06:47:37.46 ID:CDi8irr3
ろくすっぽ教育を受けてない孤児連中の野次が続きますな w
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
899 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 06:50:36.50 ID:CDi8irr3
>>893
それを想像すると憂鬱になるのでわざと目を逸らして議論しません。
南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net
874 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:06:35.92 ID:CDi8irr3
>>873
｢被差別される｣の意味が解らん。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
902 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:24:52.48 ID:CDi8irr3
>>900
泉佐野以北への客はどうすりゃいい？…それがダイブブだろうし。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
903 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:26:15.03 ID:CDi8irr3
>>902訂正･再送
泉佐野以北への客はどうすりゃいい？…それが大部分だろうし。
南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net
876 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:29:48.08 ID:CDi8irr3
>>875
そう言ってこういうのを打っちゃっておくと、日本語が確実にダメになる。
阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
234 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:37:33.50 ID:CDi8irr3
>>232
120km/h出せる余裕があるからこそ115km/h運転が可能。
阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
235 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:40:57.80 ID:CDi8irr3
>>233
その際は一体化改造により総合駅化することを考えるべし。
【117系】　JR西日本が新・長距離列車導入？ [無断転載禁止]©2ch.net
809 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:45:59.31 ID:CDi8irr3
>>804
そんな暇があるなら線路が流されないようにするのが先。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
906 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:49:07.55 ID:CDi8irr3
>>905
＞ 岸里玉出までを線路別複々線にして天下茶屋で接続をとる…

え？どういう事？？
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ109 [無断転載禁止]©2ch.net
631 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:54:53.74 ID:CDi8irr3
>>630
要員の削減効果と運賃の取りこぼしのバランスポイントをどこに置くか？
両方満足したけりゃ設備投資が必要
…ただそれだけの話。
利用客のモラルに期待するなんざ極楽とんぼもいいとこ…まして阪和線だぜ？ w
国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net
683 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 08:03:31.80 ID:CDi8irr3
>>682
たしかにエッセイ集が出てもおかしくないような叙情溢れる文章ばかりだったな。
TMSあたりでもそうだが、あのような書き手がいなくなって、
趣味誌の文面が子供っぽい“マニア調”一色になりつつあるのは
ちょっと寂しい。
JR西日本車両更新予想スレッド Part60 [無断転載禁止]©2ch.net
34 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 10:05:13.58 ID:CDi8irr3
流れぶった切りで恐縮だけど…
本田姉妹が職員に扮して出てるJR西のCMの背景に出てくるイラストの電車、
321系の先頭車化魔改造に見えて可笑しくね？
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
909 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 10:57:57.57 ID:CDi8irr3
>>908
＞ 空いた空間は別のことに利用可能ですね…

面積的にはともかく、形状的に使い途が難しそうにも感じるがなぁ。
byアスペ

＞ 南海としてはなるべく 地下駅に振り分けたい…

果たしてそうだろうか？？
非直通･地下ホーム発着には何の意味もなさそうだが。

＞ 速達系はすべて地下駅に振り、地上は各駅停車のみになるかも。

ますますもって｢天王寺駅･阪和線ホーム｣化だな。
南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net
879 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 11:03:26.29 ID:CDi8irr3
>>878
大阪経済の後進国型観光客依存体質が益々深度化してる…という背景。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
911 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 11:42:23.00 ID:CDi8irr3
>>910
座りたい列車が地下ホーム発ならどうする？
…むしろ多数派利用客にとってそうなる可能性が高いんだが。
到着だって、地下駅の場所によっては｢気にしない｣じゃ済むまい。
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ109 [無断転載禁止]©2ch.net
636 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 14:20:33.85 ID:CDi8irr3
>>635
103系のメンテに掛かる費用も計算に入れなきゃな。
JR西日本車両更新予想スレッド Part60 [無断転載禁止]©2ch.net
42 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 19:10:32.04 ID:CDi8irr3
PS22に交換されたEF58とか見たことないんだろうな…今時の若い衆は。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
920 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 20:27:42.18 ID:CDi8irr3
そもそもついでに言うと、地下駅はどこに出来るんだ？
長年の悲願だったわけだから、もう決まっていてもおかしくないと思うんだが…。
JR西日本車両更新予想スレッド Part60 [無断転載禁止]©2ch.net
45 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 20:40:07.83 ID:CDi8irr3
EF57にPS22交換機があれば面白かったかもな。
【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
923 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 21:10:14.42 ID:CDi8irr3
>>922
随分大雑把だなぁ。
現駅の真横とか直下ではないみたいだけど…。


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