- 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（4） [無断転載禁止]©2ch.net
730 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 07:50:25.42 ID:389iqoi9 - >>729は中学生？ 息を吐くように嘘をつくとはこいつのことだな
小諸は山裾に広がる高原にあって、東北側が高く南西側が低い斜めってる町
駅付近の標高は700m程度で、佐久平駅はほぼ等しいものの
軽井沢は940m、上田は460m程度
標高差については、自分で運転して国道18号を走ってみれば嫌と言うほど実感する
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714 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 10:13:03.00 ID:389iqoi9 - M250の旅客版作って、コンテナ客室を移動させることは可能かも
車両間の貫通路は設置できるとしても、床下に置いていたサービス機器を全部床上か
屋根上にもってこなきゃならんから定員が減るな
トレイン・オン・トレインだと標準軌側を低床車両にしなきゃならんので動力分散式は放棄だな
機関車で引っ張るにしても小径車輪で高速運転させられるものなんだろうか？
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740 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 18:24:17.81 ID:389iqoi9 - >>731
軽井沢は佐久平に含まれない 追分より東だ
あそこは大きな湖に浅間の火山噴出物(軽石)が大量にたまって平らな地形ができたところ
佐久平は千曲川の沖積
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727 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 20:41:45.15 ID:389iqoi9 - >>722
整備新幹線のスキームやめる
施設保有会社作って上下分離で新幹線規格の線路を建設
JRQが山陽新幹線に直通する列車を運行
2年くらいで施設保有会社を破綻処理 税金投入で
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729 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/07(月) 22:26:44.03 ID:389iqoi9 - 道路だと「高速自動車国道に平行する道路」ってな位置づけで高速作っちゃうスキームがあるけど
あれ金はどこから引っ張って来てんだろ
鉄道にも適用して「整備新幹線に平行する標準軌在来線」ってできないかしら
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