- 東急田園都市線part113
328 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 02:00:10.22 ID:YwDXEqi8 - 町田相模原大和座間のあたりから、県庁のある横浜に行くには、
むかし（昭和４０年代）は、現在の旧国道１６号線（対面二車線）を
どこまでもどこまでも走って行かなければならなかった。
国道１６号線保土ヶ谷バイパスも大和バイパスもなかった。
小学校などの遠足で氷川丸とか県庁とか横浜方面に行くときは本当に時間がかかった思い出が。
当然一時間などでは到着せず、二時間超コースだった。
えんそくというより、旅行だったな。
その当時は、田園都市線なんて言う名前はどこにも出てこなかった。
ましてや南町田（笑）とか、
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329 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 02:12:29.54 ID:YwDXEqi8 - 最近の人は知らないだろうが、
国道２４６号線は、今でこそ国道１６号のうえを立派な高規格道路が高架で跨いでいて、
さらにその先も目黒の交差点を高規格な道路で跨いでいるが、
平成になったばかりの頃までは、現在廃道wのようになっている旧国道２４６号線の
対面二車線が国道２４６だったのだ。
当然、物凄い渋滞区間だった。
あの区間の２４６をあのような立派なものにするために、どれだけの時間と、
どれだけの労力がつぎ込まれたことか、今の人たちは知る由もない。
>>299と>>301の航空写真には、旧２４６や横浜水道道、
建設中の東名横浜インターなどが、くっきりと写し出されている。
今の南町田のあるところはwwwww
文字通り草が生えとる
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367 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 10:43:53.20 ID:YwDXEqi8 - こういう時のために、タブレット式信号を残しておくべきだった。
アナログを馬鹿にするからこういう時に困るんだよ。
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368 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 10:50:17.44 ID:YwDXEqi8 - >>323
異界への入り口
↓
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=11114
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369 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 11:16:12.12 ID:YwDXEqi8 - 田園都市線は、比較的新しい路線だから、
古いレトロな信号システムから更新を繰り返して現在に至ったわけでなく
いきなりかなり進んだその当時最新の設備の導入からスタートしているわけだから、
本来なら大昔の信号よりいろんなことに強いはずだと思われがちだが、
案外昔の超レトロアナログシステムの方がこういう時には強いのかも。
昔のシステムはアナログでなんでもごっついつくりだったから、
故障原因箇所を交換なり修繕すれば短時間で全体が復旧したのかも。
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377 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 12:55:34.43 ID:YwDXEqi8 - お盆こぼん休みになれば、おのずと空いてくると思われ。
しかし、それと入れ替わりで東京見物に来た地方からのお上りさんが
その隙間に入ってくる。
まあ、デント眠も広い意味では毎朝お上りさんしてるだけなんだが。
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382 ：名無し野電車区[sage]：2017/08/03(木) 16:09:49.00 ID:YwDXEqi8 - 夏休み全開。
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