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2017年08月03日
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E9tb1HhR
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
75 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 20:46:43.57 ID:E9tb1HhR
>>71
北陸が2046年開業なんだから、2038年頃のリニア全線開通まで考えないとならない
そんな当たり前のことも言われなきゃわかんないのか
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
76 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 20:48:46.14 ID:E9tb1HhR
>>70
ちなみに、建設業界の人手不足が限界を突破してる、という可能性も高い
人口動態による人手不足は本質的に解決不可能だからな
あ、移民は反対なんで
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
78 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 20:52:58.57 ID:E9tb1HhR
>>73
東日本大震災→人からコンクリートへ、で新幹線着工（ﾃﾉﾋﾗｸﾙｰ
の流れを見て明らかなように、災害はむしろ新幹線建設を含めたインフラ整備の後押し要因
紛争も特需になってくれれば好景気で後押し要因になる
>>74
小浜厨からすると挙げられた問題のうち増税しか目に入らないんだな
あん中では増税はかなり些末な問題だと思うが
反論できそうな話題だけつまみ食い、小浜厨の平常運転だな
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
79 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 20:53:59.87 ID:E9tb1HhR
>>77
補足
http://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=6164
http://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=6094
http://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=6202
http://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=6240
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
84 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 21:34:03.01 ID:E9tb1HhR
>>81
>>73は
＞財政の問題、医療費や年金の問題、消費増税の問題、国際社会の紛争、地震、噴火等の災害。
と言っているが？
私見だが、紛争と災害は除く代わりに少子高齢化による「深刻な人手不足」と「輸送需要の減退」を入れさせてもらいたい
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
85 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 21:37:39.17 ID:E9tb1HhR
>>81
＞名古屋暫定開業時点のリニアブームで
＞なんで名古屋以西もガラガラになるんだ？
>>77の書き方がまずおかしいんだが、それでも正しく読み取れない読解力のなさはヤバイと自覚した方がいい
まともに解釈できる頭があれば
＞名古屋暫定開業時点のリニアブームで名古屋以東がガラガラになる
＞⇒大阪全線開業時点のリニアブームでは東海道全線がガラガラになると予想できるようになる
となるはず
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
87 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 21:40:19.27 ID:E9tb1HhR
>>81
ちなみに、このスレではこの程度のことも理解できない人間が多いんだが、
予算はストックじゃなくてフローで見るので
「長野‐敦賀間と同等の時間をかけてゆっくり作る場合」
は増税不要
逆に言うと「増税しない場合はそのくらい建設期間がかかる糞ルート」とも言えるが
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
96 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 23:26:51.29 ID:E9tb1HhR
>>92
＞これは米原にも共通する問題だろ
米原なら建設費が3分の1以下になるんだから問題がかなり軽減されるのは脳味噌付いてりゃ分かるだろ
避けられない問題なんだから少しでも楽に凌ぐ道を探すのは当然
あ、敦賀止めだとその手の問題が一切無くなる替わりに「東京一極集中の更なる加速」というより大きな問題が発生する、というのも言うまでもないよな？
＞飛躍している。
2027年：リニア名古屋暫定開業
2038年：リニア大阪全通
2046年：小浜京都ルート完成（推定）
という時系列が頭に入ってれば飛躍でも何でもない、むしろ自明
あんたの主張は「時系列が分かりません」と言うのと同義
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
98 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 23:33:37.95 ID:E9tb1HhR
>>92
＞これは米原にも共通する問題だろ
↑問題が「あるかないか」しか考えられない2bit脳
＞飛躍している。
↑時系列に沿って物事を考えられない
完 全 に 着 雪 君 と 一 致
＼着雪君呼ばわりされたくない……そうだ！／
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ＜先回りして相手を着雪君呼ばわりすればいいんだ！
ノヽノヽ
くく
↑ﾎﾑｰﾗﾝ級のﾊﾞｶ
どうしたらそんな支離滅裂な考えに至るのか、健常者にも分かるよう説明してくれ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
100 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 23:38:00.70 ID:E9tb1HhR
着雪君アスペ疑惑はうやむやのままだったような
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
104 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 23:51:26.01 ID:E9tb1HhR
>>101
その期間に北陸新幹線敦賀以西が全通することは考えられない
よって北陸新幹線敦賀以西とは無関係
従ってそもそも議論する必要がない
が模範解答かと
両者は時期が十分ズレてることを知っていれば、アスペでもない限り「無関係」という結論に正しく到れるはず
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★160 [無断転載禁止]©2ch.net
105 ：
名無し野電車区
[sage]：2017/08/03(木) 23:54:18.82 ID:E9tb1HhR
>>102
そりゃそうだ
米原派の主張はあくまで
「小浜京都ルートの方が米原ルートよりも抱える問題が大きい」
だからな
間違っても
「小浜京都には問題がある」
ではない
極論を言えば敦賀止めを含めて「問題のないルート」などというものは存在しない
そんなものが存在すると思ってるのは「自分に都合の悪いことを言わない自由」を行使してるヤツだけ
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