- 整備新幹線はもう不要です Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
555 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 04:15:33.77 ID:32rBpr8V - 新幹線が出来るほど、深刻化していく地域間格差と不景気と財政問題と増税
日本の足を引っ張る貧乏神だな
北朝鮮かイスラム国に爆破された方が良いレベル
推進派の老害どもは処刑な
時代の流れに反してる昭和の負債どもｗ
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- N700Sの性能と運行開始後について [無断転載禁止]©2ch.net
114 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 04:18:18.36 ID:32rBpr8V - >>109
老朽化が酷いから全線275㎞/hに減速しろ
300㎞/hで走る必要は無い
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313 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 07:33:28.67 ID:32rBpr8V - >>312
オンボロ高架の山陽で速度アップとかキチガイじみてる
270㎞/hにダウンすべき
九州に至っては240㎞/h、長崎ルートは中止
愛媛並みの長崎に新幹線とか勿体無い
鹿児島ルートも熊本以南は廃止でいい
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- 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（4） [無断転載禁止]©2ch.net
283 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 08:00:21.05 ID:32rBpr8V - 長崎新幹線自体、野田政権が認可した負の遺産
下手に開業させるなら今すぐ中止にした方が長崎以外の46都道府県の為だ
長崎新幹線は中止が妥当
FGT失敗は国と長崎とJR九州の自己責任
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317 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 10:05:38.83 ID:32rBpr8V - >>316
僻地鹿児島に新幹線を通す価値なんて最初から無い
肥薩おれんじ鉄道線（旧鹿児島本線）の複線化と特急増発で十分
大都市も産業も無い田舎のくせに勘違いし過ぎだ
2005年以降は毎年1万人も減るとかストロー現象だなｗ
順調に福岡の養分となってる土人都市鹿児島ｗ
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320 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 10:22:15.82 ID:32rBpr8V - 長崎県
2000年 1,516,523人
2005年 1,478,632人
2010年 1,426,779人
2015年 1,377,187人
2017年 1,356,536人（6月時点）
2020年 131万人（予測）
2025年 125万人（予測）
150万人超えてた長崎も2005年以降は毎年1万人も減る始末
将来も大都市も産業も無い僻地に全線フルとか無駄だな
新幹線が通ると、ますます福岡や関西･関東に若者と企業が流出するわｗ
福岡までなら在来線とバス、遠距離は飛行機で十分
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335 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 17:47:15.67 ID:32rBpr8V - 新鳥栖経由でも要らないのが長崎新幹線
リレー式で我慢しろ土人ども
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- 新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする1？４ [無断転載禁止]©2ch.net
96 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 17:51:31.16 ID:32rBpr8V - >>92
通す場所が無い
費用を負担する奴が居ない
2025年頃から首都圏でも人口が減る
新宿延伸は諦めろ
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- 【必要なのは】羽越・常磐・中央・山陰・四国・日豊【どの新幹線】 [無断転載禁止]©2ch.net
757 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 18:14:20.48 ID:32rBpr8V - >>756
儲かってるなら税金使わないでJRが自前で造れよ
ついでに並行在来線の切り離しも無しな
どうせ無理だろうけどなｗ
イカサマだらけのお荷物整備新幹線
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- 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（4） [無断転載禁止]©2ch.net
305 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 18:41:14.35 ID:32rBpr8V - >>304
それは佐賀より整備新幹線厨だな
口ばかり出して金は出さないセコイ（商工会や経団連みたいな）老害ばかりだもんなｗ
税金使って無理やりフルを造らせる
長崎には全線フルどころかミニですら勿体無い
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557 ：名無し野電車区[]：2017/07/18(火) 18:50:49.96 ID:32rBpr8V - >>556
屁理屈捏ねても無駄
昭和脳の老害どもが整備新幹線をゴリ推し・造りまくった結果が地方の衰退
在来線が混雑してるわけでもなく、人口が少ない市が多い所に通す時点で破綻してる
新幹線以外のインフラを活用してろ土人ども
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