トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年07月15日 > 05GB++mH

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名無し野電車区
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/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net

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JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net
137 :名無し野電車区[]:2017/07/15(土) 00:28:17.20 ID:05GB++mH
名古屋地区に比べれば静岡のラッシュ時は厳しくないが、3両に減車は勘弁してほしいな。
静岡〜沼津を一年間通勤したが、朝7時台の上りは6連でも着席は難しい、下手すれば富士まで座れない。
静岡で下車する人間が多いが、富士や沼津の企業に通っている人がいる。
実際電車は混むから車に変えた人もいるけど、企業によっては駐車場の関係で車通勤を禁止している企業もあるし、正社員は良いけど、契約社員は駄目という会社めある。事実私が行っていた沼津の会社は契約社員は車通勤が認められていなかった。
/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
138 :名無し野電車区[]:2017/07/15(土) 00:39:20.48 ID:05GB++mH
国策で買収された元私鉄がJRの手から離れて元の私鉄にもどったら、
身延線→富士身延電鉄?
飯田線→複数会社
になってしまうとふと思った。
JR東海がリニア建設の費用が足りなくなったり、失敗したら在来線は東海道本線以外身売りしそうで怖い。
御殿場線あたりは、小田急が買って、神奈川県側でSuicaが使えない問題を解決とか。


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