- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★155 [無断転載禁止]©2ch.net
484 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:12:55.39 ID:v+by7GON - >>467
確かに、田舎の人は>>467みたいな考え方なんだろうなww
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485 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:18:37.00 ID:v+by7GON - >>471
何回、その話題を繰り返すんだよ。
小浜京都ルートのせいで、2046年まで敦賀や京都で強制乗り換え。
さらに大深度地下ホームからの不便で時間のかかる乗り換え。
加えて国民全体で2兆円の増税かつ京都、大阪の地方税の浪費。
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486 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:23:49.87 ID:v+by7GON - >>470
そもそもサンダーバードにしても、しらさぎにしても、利用客の大半は田舎の人間じゃなくて都会の人間だろ。
その都会の人間はどこから新幹線やサンダーバードやしらさぎに乗って出張してくるんだ？
首都圏や関西圏の自宅からだろ。
田舎の人の発想だと、新幹線の利用客は霞ヶ関や丸の内、新宿に用があると思うよなあwww
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488 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:30:30.56 ID:v+by7GON - >>472
小浜京都ルートだと、利用できるのは北陸新幹線一本になってしまうから、東京駅しか発想がなくなる。
米原ルートなら、東京駅に加えて、
品川、新横浜、小田原、リニア橋本が使える。
リニア橋本は八王子や町田などの東京・多摩地区や京王線、小田急沿線、横浜線にもアクセスがいい。
小浜京都ルートと違って、米原ルートは東海道新幹線、リニアとつながるから、アクセスエリアがはるかに広い。
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489 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:35:12.92 ID:v+by7GON - >>487
リニアが開通後に東海道新幹線が空くことは多くの識者が指摘してるけど、
小浜京都ルート派は認めたくないもんなあw
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492 ：名無し野電車区[sage]：2017/06/25(日) 16:45:08.48 ID:v+by7GON - >>482
福井は東海道新幹線とリニアを放棄するルートを選んだからな。
北陸中京新幹線などと言ってるけど、非現実的でしかない。
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