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502 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 10:22:06.18 ID:abADMQ/+r - 新直轄方式の高速道路の地元負担分は、地方交付税交付金でほぼ還元されてくるので負担は少ない
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505 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 11:19:10.82 ID:abADMQ/+r - >>503
いや自治体が予算出した分、地方交付税交付金として国からキャッシュバックされてくるので実費負担はかなり少ない
新直轄区間は実質国が金出して造ってるのと同じ
鉄道に金出したところで還付金なんて来ないから、まあ自治体は金出したくないよね
なおバスの赤字補助も自治体負担分は、国から地方交付税交付金で8割還付される
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507 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 11:39:56.57 ID:abADMQ/+r - >>506
＞個々の地方公共団体の高速道路の整備に掛かります負担に対しましては、
地方債を九〇％充当するとともに、その元利償還金の五〇％を事業費補正で交付税措置するほか、
残余、残りの五〇％でございますが、この地方負担につきましては単位費用に算入いたしまして交付税措置を現在いたしております。
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508 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 11:43:46.67 ID:abADMQ/+r - 路線バスについては地域間幹線系統補助に基づく国庫補助もあるが、国庫補助対象にならず自治体補助となる場合もある
この自治体補助についても特別交付金で8割は国から出る
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510 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 11:59:24.61 ID:abADMQ/+r - どこも社会保障費に持っていかれて予算不足で、高速道路建設は地元負担が25%とはいえ数百億になる
それでいて自治体が真面目に払ってたら、いつになっても高速道路なんて着工せんよ
田中角栄の日本列島改造論は現在進行中
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511 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-Pik2 [126.211.9.166])[sage]：2017/06/25(日) 12:36:02.04 ID:abADMQ/+r - 道府県に係る三月分の算定方法
第四条 各道府県に対して毎年度三月に交付すべき特別交付税の額は、
第一号の額及び第二号の額の合算額から第三号の額及び第四号の額の合算額を控除した額とする。
(中略)
地方バス路線の運行維持に要する経費のうち
特別交付税の算定の基礎とすべきものとして総務大臣が調査した額に〇・八を乗じて得た額から、
当該年度の基準財政需要額のうち当該道府県が地方バス路線の運行維持に要する経費に相当する額として
総務大臣が算定した額を控除した額（当該額が負数となるときは、零とする。）とする。
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- 【183/281/283/261】北の特急PART46【785/789】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
624 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-Pik2)[sage]：2017/06/25(日) 21:03:31.35 ID:abADMQ/+r - 電車なら今や停止寸前まで回生ブレーキ使えるから、常用時の制輪子の役割はわずか数km/hから完全停止させるだけ
600m以内に止められるなら何でも良いので、凍結時でも120km/hで走る北海道以外では無意味
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