トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年05月20日 > q2iunjED0

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名無し野電車区 (ワッチョイ fb3c-qfAx [126.13.88.58])
名無し野電車区 (ワッチョイ b33c-qfAx)
名無し野電車区 (ワッチョイ b33c-qfAx)
JR東日本車両更新予想スレッド Part210 [無断転載禁止]©2ch.net
【JT】東海道線東京口スレ 107©2ch.net
【新車】横浜市営地下鉄 26【導入決定!】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

JR東日本車両更新予想スレッド Part210 [無断転載禁止]©2ch.net
224 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb3c-qfAx [126.13.88.58])[]:2017/05/20(土) 17:56:53.45 ID:q2iunjED0
>>222
普通グリーンが混むと何かまずいことってあるの?
ライナーは貨物線経由で走らせてる朝がメインだと思うけど
JR東日本車両更新予想スレッド Part210 [無断転載禁止]©2ch.net
226 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb3c-qfAx [126.13.88.58])[]:2017/05/20(土) 18:06:22.96 ID:q2iunjED0
>>155
中央線を全部神田止まりにするようなもの
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188 :名無し野電車区 (ワッチョイ b33c-qfAx)[sage]:2017/05/20(土) 18:14:26.43 ID:q2iunjED0
>>182
そんなに本数が多くないし、新宿方面はもっと少ない。新宿方面は並行する東横線があるからこの程度の本数で済んでる。
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783 :名無し野電車区 (ワッチョイ b33c-qfAx)[]:2017/05/20(土) 18:25:05.80 ID:q2iunjED0
>>773
むしろ今だからこそじゃないかと思うけど。
こらから生産人口が減るのに未開の地に一本路線を伸ばしたってそんなに人が住むはずなく、ある程度人のいる拠点に通して利便性をあげて使ってもらうしかない。
田都ですら人口減少を恐れて横浜市と人口維持を目指したプロジェクトを進めている状態。


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