必死チェッカーもどき鉄道路線・車両 > 2017年05月11日

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うさにゃん
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名無し野電車区

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愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
418 ：うさにゃん[sage]：2017/05/11(木) 00:25:11.65 ID:7BL2cnC+: >>414
それJRの民営化そのものを否定してるだろ

>>415
それはダイヤに余裕が無いだけじゃないですかね…

>>416
そりゃそうでしょ。無償譲渡なんてあり得ないわさ。
まあ今のうちに複線化しておいてその分資産上乗せすればいいべ。

>>417
東もモノレートやらりんかい線やら手を出してるしね。
儲かってるなら別に誰も文句言わないさ。

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
419 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 00:35:59.90 ID:7BL2cnC+: モノレートってなんだよ草

まあ愛環はりんかい線や城北線と違って建設費は償還したしな。
自治体としても瀬戸や岡崎は運賃跨ぎの割高感が解消されて
駅の利用者もかなり増えるだろうから悪い話ではない。

名古屋市営地下鉄Ω94号線 [無断転載禁止]©2ch.net
998 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 00:40:02.96 ID:7BL2cnC+: まあなんだかんだで地下鉄の借金もあと２０年で返せるから
そこまで逼迫した問題じゃないんだよねぇ。
リニアができる頃は借金も随分減ってるよ。

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
420 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 00:58:27.08 ID:7BL2cnC+: https://blogs.yahoo.co.jp/mopyesr/42367524.html

西村氏は、６月末に愛知環状鉄道社長に採用されない可能性があれば、
２年の任期を残して理事長を退職する筈がない。勿論、「別にやりたいことがあって退職したが、
是非お願いしますということだったので、引き受けることにした」などの言い訳は山ほど可能である。
更に、「下衆の勘ぐりだ」という腹立たしい反論も可能だろう。

愛環も汚職まみれだねぇ・・・
３セクになるとこういうのがまかり通るから嫌い。

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
422 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 01:31:37.11 ID:7BL2cnC+: リニアができると新幹線の乗務員が余剰になるから十分費用対効果はあるよ
簡単にリストラするわけにいかないからね

JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net
46 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 01:34:23.38 ID:7BL2cnC+: >>44
まあ葛西氏を叩いているのは頭の悪い共産党員かブルークマーくらいだからね
無職のガイジには葛西氏の偉業は理解できないだろう

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
423 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 01:56:09.67 ID:7BL2cnC+: 豊田市→豊橋　1040円　迷鉄
新豊田→中岡崎→豊橋　990円　愛環+迷鉄
新豊田→岡崎→豊橋　500+580円　愛環+JR

編入後→950円　JR

割と効果ありそうだけど？

【μ】名古屋鉄道244号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
707 ：うさにゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:15:14.93 ID:7BL2cnC+: >>704
ゴミを押し付けるのやめろ

【名古屋】中央線名古屋口スレ54【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net
729 ：うさにゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:19:48.43 ID:7BL2cnC+: >>727
モンキーパークにおっさんが行ったらアカンのか？
むしろあんなとこ若い人間の方がいかないだろｗｗｗ

JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net
56 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:23:28.36 ID:7BL2cnC+: >>47
国鉄３人衆だとと井手天皇の方が酷いんだけどねｗ

>>52
北朝鮮って社会主義でしょ。
資本主義の日本と正反対なのにどこが共通してんの？
本当イメージだけでしか判断できないんだねｗ

名古屋市営地下鉄Ω95号線 [無断転載禁止]©2ch.net
3 ：名無し野電車区[sage]：2017/05/11(木) 21:24:43.25 ID:7BL2cnC+: 次スレどれだよｗｗｗ

【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ58【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
833 ：うさにゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:26:43.92 ID:7BL2cnC+: >>830
さすがにあの区間に普通はいらなくないか？
せめて幸田・三河三谷停車の快速を増やすのが精一杯だろう

【μ】名古屋鉄道244号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
708 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:28:08.25 ID:7BL2cnC+: >>705
激しく同意
でもお金がないからやらないだろうね
あと最高速度が遅いのもネック

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
433 ：亀にゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:40:27.42 ID:7BL2cnC+: >>424-426
早朝から何一人で頑張ってるの？会社はいかなくていいの？ｗ

>>428
といいつつスルーできない所を見るとよほど都合が悪いんだろうねｗ

>>429
鉄道会社は営利だけを優先することはできないんだよ
それならさっさと名松線なんて廃止にしただろうし
どうして不採算路線を残しているのかな？

>>431-432
自演ニート乙ｗ

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
434 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 21:54:03.94 ID:7BL2cnC+: >>424
＞運賃を下げるためだけに愛環をJR化するの？
利用者である一般市民のため

＞そもそも愛環は黒字運営、安全運行面にも支障がないのに何故、ＪＲ化するの？
利用者である一般市民のため

＞建設から30年経ってこれから設備更新で莫大な費用がかかるのに
具体的にどのくらいなのか回答を。

＞一民営企業のＪＲが愛環を引き取る理由ってななに？
採算が見込めるならもともと所有していた路線を引き取るには十分な理由になる。

＞愛環は黒字なのは運賃水準が高い&三セクであるがゆえってのがわかってないの？
JRの運賃水準でも十分黒字になる。駅の職員はTKJ委託で人件費を下げることもできる。

＞株主にどうやって説明するの？
利益が出るので反対されるような事ではない

＞バカなの？
バカで～す

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
435 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 22:02:07.48 ID:7BL2cnC+: >>425
それはもちろん懸念材料である。新幹線から急に在来線並の給与に下げるのは労組が許さないだろう。
そこで１年のうちの何ヶ月かに区切って在来線勤務と交代制にすればよいのではないか。

というかたった94億だったら安いものじゃないか。
城北線なんて4000億もかけて維持してるというのにな。

その程度の出費で株主に説明しなければならないなら城北線の方がよっぽど酷い。
それを敢えて残しているというならそこまで大きな問題ではない。

>>426
リニアは無人運転なのでのぞみの減便分は乗務員が過剰になるのは既に決定済み。
それに対して労組はリニアそのものを反対しているのだ。
名古屋近郊の在来線は増車こそあれど本数はこれ以上増やすのは無理だろう。
貨物列車が多数運行されており、毎時10本が限界（ラッシュ時除く）である。

愛環は大曽根～瀬戸市間で瀬戸線と競合関係になるので、中央線への大幅な利用者増が見込めるな。
特定運賃を設定しなくても大曽根～瀬戸市間は320円と迷鉄よりもはるかに安くなり、
数千人規模で一気に旅客が獲得できる。

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
437 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 22:26:50.48 ID:7BL2cnC+: 名駅の重層化ってなんだよ。
リニア工事が終わったら稲沢線の旅客化は考えるだろうな。
城北線とひだ・しらさぎ・しなのは稲沢線経由になると予想。

３・４番線を東海道下りホームに変更して、５・６番線を城北その他とするかな。
それとも枇杷島の配線を改良して方向別にしても面白そうだな。

【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
867 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 23:02:39.60 ID:7BL2cnC+: >>864
やる気がないなら１０分毎のダイヤなんてしないだろ糞ガキが

JR貨物なんて固定資産税が払えないから第二種にしてもらってるのであって
自社路線なんて保有したらあっという間に破綻するだろボケ

愛知の中小鉄道 21駅目【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
439 ：鶴にゃん[sage]：2017/05/11(木) 23:09:04.26 ID:7BL2cnC+: >>438
東海旅客鉄道２０年史という本に名古屋駅の城北線乗り入れ計画が書かれている。
ただリニア工事が終わらないと無理だから今まで放置されてただけ。
まあ旅客化といっても名古屋～枇杷島間の１駅のみだけどな。

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