トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年04月27日 > ULpQ3DaH

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名無し野電車区
老朽化した関門トンネル の建設可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
【豊橋】東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。【熱海】 [無断転載禁止]©2ch.net

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老朽化した関門トンネル の建設可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
263 :名無し野電車区[]:2017/04/27(木) 02:26:21.23 ID:ULpQ3DaH
415系は関門トンネル地域輸送の重要な要だぞ。
2020年代前半期以降、老朽化も進んで来るので直流区間と交流区間走行可能な新世代の交直流電車を採用するべき。
鹿児島本線の交流機関車ED76の1000番台も続投が厳しそうなので新世代・新構想の電気機関車を採用するべき。
JR九州は、かつてのEF30型電気機関車のような関門トンネル専用のステンレス製外装の
交流・直流電気機関車を採用して、発注して欲しいもである。トンネルの塩害対策は必要である。
【豊橋】東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。【熱海】 [無断転載禁止]©2ch.net
265 :名無し野電車区[]:2017/04/27(木) 06:24:03.32 ID:ULpQ3DaH
失われた列車の乗ったこと無いもののなかで一番乗りたかったのはコレ

特に予定の無い日になんとなく東京駅から普通の湘南電車に乗って
気まぐれで静岡にたどり着くなんて最高じゃん
一度やってみたかったよ


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