- 【G】福知山線(JR宝塚線)スレ45【426】 [無断転載禁止]©2ch.net
739 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ)[]：2017/04/25(火) 09:08:36.08 ID:wcrOsiwv0 - >>737
それが本当なら斜陽産業の新入社員の無作法くらい
笑って許してやる余裕を持て。
そんなんじゃ「鶏の頭を笑う牛の尻尾」になっちまうぜ。
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857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 09:15:27.14 ID:wcrOsiwv0 - >>856
北海道のためにJR東の株主の利益を毀損するわけには行かない
…これ資本主義、株式会社の大原則。
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- [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ108[懐車103]©2ch.net
682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 09:27:46.74 ID:wcrOsiwv0 - >>680訂正
×…キャリーバックの普及はキャリーバックの預け入れを嫌う傾向がその背景。
○…キャリーバックの普及は荷物の預け入れを嫌う傾向がその背景。
遅訂正スマソ。
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861 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 10:42:15.67 ID:wcrOsiwv0 - 少なくとも宗谷線や石北線については、
札幌又は旭川からの高速バス路線充実化で十分なんじゃないのか？
今後温暖化が進めば、除雪技術の進歩も含めて冬季の運行安全性にも
（少なくとも“知らぬ間改軌”の鉄道に比べて）問題はないと思うのだが。
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864 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 13:21:40.43 ID:wcrOsiwv0 - >>0862
法令は勿論どんな解釈であれ、JR東自身の経営の責に帰するもの以外の原因で
株主が不利益を蒙るようなものは法令として無効になる。
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866 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 13:57:10.76 ID:wcrOsiwv0 - >>0865
それ(ストロー現象が鈍る)が本当なら結構な事ではないか。
車線を増やさなきゃならなくほどなら尚のこと。
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868 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f12-Pv6Q [202.231.67.18])[]：2017/04/25(火) 15:06:36.67 ID:wcrOsiwv0 - アレってなんだろうね？…使いもしないのに残せっていう。
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