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2017年04月21日
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N02J6L46
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆3 [無断転載禁止]©2ch.net
【ワッチョイ】【基本から】四国新幹線スレ 32【整備格上げ待ち】 [無断転載禁止]©2ch.net
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆3 [無断転載禁止]©2ch.net
648 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 06:15:11.71 ID:N02J6L46
>>640
増発してさばくなら、増発分を恵庭・北広島には止めてはいかん。
益々地域輸送が快速エアポートに集中する。
恵庭・北広島停車と通過列車を交互運転。
北広島で接続する普通列車は毎時一本かな？
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆3 [無断転載禁止]©2ch.net
653 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 08:01:56.74 ID:N02J6L46
>>649
北広島・恵庭の快速停車本数をふやさない増やさない為、増発分は通過させる必要有り。
【ワッチョイ】【基本から】四国新幹線スレ 32【整備格上げ待ち】 [無断転載禁止]©2ch.net
103 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 08:05:06.63 ID:N02J6L46
四国新幹線は造るなら瀬戸大橋経由の松山一卓。他は要らない。県都以外に都市の無い県は新幹線造らず放置でいい。
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】 [無断転載禁止]©2ch.net
937 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 08:07:54.73 ID:N02J6L46
>>923
やらないよりマシ。
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆3 [無断転載禁止]©2ch.net
656 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 09:16:01.51 ID:N02J6L46
>>654
両駅からの利便性は上げず、特急や貨物を入れるスジを開ける為。
恵庭・北広島に10分おきに列車止めたりしたら、周辺駅の利用者が両駅に移る弊害も。
両駅の利便性はあまり上げすぎない方が良い。
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆3 [無断転載禁止]©2ch.net
660 ：
名無し野電車区
[]：2017/04/21(金) 13:30:54.66 ID:N02J6L46
>>657
空港発の特別快速の発車数分後に従来型の快速を各3本づつ運転で良さそう。
札幌発車は工夫が必要。
空港利用者の利便性は上がる。
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『２ちゃんねる』
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