トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年03月24日 > D7XKjwGT

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名無し野電車区
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net

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【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
3 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 01:15:12.91 ID:D7XKjwGT
ＪＲ西社長「地方路線、整理は不可避」　一部の転換検討
http://www.asahi.com/articles/ASK3Q51XJK3QPLFA00C.html

　ＪＲ西日本の来島達夫社長は２２日、朝日新聞のインタビューに応じ、
乗客が少ない地方路線のバスなどへの転換が、「避けては通れない」と話した。
将来の人口減を見通し、ローカル線の整理を検討する考えを示したものだ。
　旧国鉄が分割民営化されＪＲ西日本が発足した１９８７年４月から、まもなく３０年を迎える。

　ＪＲ各社は、国鉄から引き継いだ赤字ローカル線を廃止する場合、鉄道事業法により国の許可が必要だった。
２０００年の同法改正で、廃止が届け出制になったものの、路線はそれほど減っていなかった。
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
4 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 01:15:33.95 ID:D7XKjwGT
朝日は嫌いだけど鉄オタにとっては外せないよな
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
5 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 01:15:57.30 ID:D7XKjwGT
大阪駅のホームドア、まず6番線から　4月22日
http://response.jp/article/2017/03/22/292455.html
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1166526.jpg

　JR西日本は3月22日、大阪駅（大阪市北区）の6・7番線ホームで設置工事を進めている
可動式ホーム柵（ホームドア）について、4月22日の初発から使用を開始すると発表した。

大阪駅の6・7番線ホームは東海道本線（JR京都線・JR神戸線）の普通列車が発着している。
発表によると、4月22日に使用を開始するのは、尼崎方面の普通列車が停車する6番線ホームのホームドア。
長さは約140mあり、高さは約1.3m、ドア部の幅は約2.9mになる。

大阪駅にホームドアが導入されるのは、これが初めて、
JR西日本は7番線のホームドアも今春から使用を開始する予定としている。
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
6 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 01:17:11.52 ID:D7XKjwGT
JR西日本不動産開発、大阪弥生会館跡地のホテル建設工事に着手　来春開業
http://www.traicy.com/20170322-yayoikaikan
http://www.traicy.com/wp-content/uploads/2016/12/yayoi.jpg
　JR西日本不動産開発は、大阪弥生会館跡地でハイクラス宿泊特化型ホテルが入居する大阪北NKビルの建設工事に着手した。

土地はJR西日本が所有しており、開発はJR西日本不動産開発が行う。
事業主体はジェイアール西日本ホテル開発。設計施工は竹中工務店。
ホテルは地上8階建て、延床面積約14,000平方メートル。客室約400室とレストラン1店舗を設ける。
2018年春の開業を目指す。

大阪弥生会館は1972年に旧国鉄の福利厚生施設として開業したホテルで、老朽化により2015年9月に営業を終了、解体された。
新たに建設されるホテルは、JR西日本グループが運営する「グランヴィア」、「ヴィアイン」とは異なるブランドとなる。

JR大阪駅から徒歩4分、グランフロント大阪の東側に隣接している。
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
7 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 01:18:13.15 ID:D7XKjwGT
「なにわ筋線」整備で大筋合意　関空へのアクセス向上
http://www.asahi.com/articles/ASK3J5GFTK3JPTIL019.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170317000038_commL.jpg
　ＪＲ新大阪駅と難波を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の整備について、
大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が大筋で合意したことが市への取材でわかった。
　開通すれば関西空港へのアクセスが大幅に向上する。
市によると、４者は４月にも基本計画をまとめる予定で、最速で２０２１年の着工、３０年の完成を目指す。
阪急電鉄も十三駅となにわ筋線の接続に関心を示しているという。

　なにわ筋線は、ＪＲ西と南海が共同運行する。
新大阪駅から大阪駅北側に建設中の仮称・北梅田駅を経由し、難波まで結ぶ。両社とも乗り換えなしで関空までつながる。
国土交通省の調査によると、大阪・梅田―関空間は、ＪＲの場合、２４分短縮され、南海の場合、地下鉄を併用する現状より１８分早くなる。

　なにわ筋線は１９８９年に国の審議会が「整備が適当」と答申。その後、計画は止まっていたが、２０１４年から４者が実現に向けて検討を始めた。
しかし、ＪＲ西などの負担で建設される北梅田駅から、仮称・中之島駅までの営業権をめぐり、ＪＲ西と南海の協議が難航していた。
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
8 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 02:10:40.76 ID:D7XKjwGT
訪日外国人旅行者向け関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」のレギュラー販売を開始します
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000385/385155/frip.pdf
http://kansaionepass.com/kf_pr/images/2017/common/img_card.png
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/t/u/i/tuinya/11/11345.jpg
◆「KANSAI ONE PASS」は、チャージ式交通 IC カードで、「PiTaPa エリア」や「ICOCA エリア」など、
全国相互利用の交通系 IC カードエリアの鉄道・バスを 1 枚のカードで利用できるほか、
約 200 か所のショッピング施設や観光スポットで優待特典を受けることができる。
◆昨年の試験販売では、当初に予定していた 3 万枚を大幅に上回り、本年 2 月末現在で5万枚を突破した。
◆ご好評にお応えし、訪日外国人旅行者の皆さんに、便利に関西を周遊していただく基本ツールとして、レギュラー販売に移行する。

◆販売価格はデポジット（カード発行預り金）500 円と初期チャージされている1,500円を含んだ 2,000 円で、
鉄道 9 社局の主要駅等 19 か所で販売し、平成 29 年度は９万枚の販売を予定している。
・交通局は、御堂筋線新大阪駅およびなんば駅の「Subway Information Counter」で販売
・購入の際は、パスポートの提示が必要　　・チャージの上限額は２万円
大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net
40 ：名無し野電車区[]：2017/03/24(金) 02:57:54.37 ID:D7XKjwGT
北急との経営統合も有り得るな


大阪地下鉄、３０年度民営化へ　自民が廃止条例に賛成固める
http://www.sankei.com/west/news/170323/wst1703230069-n1.html
　大阪市営地下鉄の民営化をめぐり、自民党市議団は２３日の議員団会合で、
公営としての地下鉄事業を廃止する条例案に賛成することを決めた。
民営化に慎重な姿勢を示していた自民が賛意を固めたことで、
廃止条例案の可決に必要な３分の２以上の賛成が確実となり、平成３０年４月の民営化が実現する。
今月２８日の本会議で採決される。

　市が地下鉄新会社の全株式を保有する民営化をめぐっては昨年１２月、
推進派の大阪維新の会と公明党に加え自民も賛成して基本方針を可決していた。

　吉村市長が自民の要求どおり、交通施策にあてる基金や市長直轄の「都市交通局」を創設するなど
具体的な取り組みを進める姿勢を見せたことを踏まえ、全会一致での賛成にこぎ着けた。
黒田當士幹事長は報道陣に「株式会社化（民営化）後も、経営に大阪市が関与することが担保されたことを評価した」と語った。


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