トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年03月17日 > o1HBJfLk

書き込み順位＆時間帯一覧

2 位/1801 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00281245500010000716976064



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 35周目 [無断転載禁止]©2ch.net
JRW207系&321系&323系スレ　D31編成 [無断転載禁止]©2ch.net
京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart3 [無断転載禁止]©2ch.net
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★151 [無断転載禁止]©2ch.net
京阪電車スッレド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net
★JR京都線～琵琶湖線(大阪駅起点)★1 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

次へ>>
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 35周目 [無断転載禁止]©2ch.net
741 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 02:45:31.68 ID:o1HBJfLk
>>719
JRと南海で新大阪～関空の共同運行、阪急はなにわ筋線への乗り入れ
…ここをちゃんと読み取れば、想定されてる輸送体系が自ずと判る。
JRW207系&321系&323系スレ　D31編成 [無断転載禁止]©2ch.net
651 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 02:52:10.06 ID:o1HBJfLk
>>650
仮に実現したとすれば一本の路線で繋がることになるのだろうが、
阪急にとって十三～梅北と新大阪～十三では役割が全く異なるから、
今回の計画とは切り離されてると思う。
京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
976 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:01:08.57 ID:o1HBJfLk
>>972
広軌標軌と標軌狭軌では技術的な難易度が全く違う。
更に、付随台車と高速運転用の動力台車の違いに加えて、
標軌狭軌の場合マーケットが小さく、ビジネスとしての魅力がないことも
開発のモチベーションに影響してるかも。
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart3 [無断転載禁止]©2ch.net
674 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:14:39.04 ID:o1HBJfLk
>>673
経営が阪急だというだけで、事実上｢なにわ筋線の十三支線｣に過ぎないから
既存路線との列車運行上の一体性は全くない筈 ＞十三～梅北。
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 35周目 [無断転載禁止]©2ch.net
744 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:30:46.77 ID:o1HBJfLk
>>742
JRにしてみれば、南海からの一般列車(空港急行あたり)が梅北構内でウロウロされるより
さっさと十三へ引き上げでくれた方が運行管理上スッキリするから、
逆に“渡りに船”じゃないかな？
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
51 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:42:20.33 ID:o1HBJfLk
>>48
２面４線とは言え、梅北駅のキャパにも自ずと制約があるからなぁ。
空港特急は共同運行の２本/時に集約されそうだけど。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
389 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:46:40.79 ID:o1HBJfLk
>>388
8300となら1300と、逆に3300となら7100と比較しなきゃフェアとは言えない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
819 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:48:11.47 ID:o1HBJfLk
>>818
仕様を南海に合わせて千代田･住之江へ委託。
(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★151 [無断転載禁止]©2ch.net
796 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:51:15.27 ID:o1HBJfLk
そういう難しい話は次世代の知恵に任せるとして、
山陽と北陸を直通させるベネフィットって何かあるのか？
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 35周目 [無断転載禁止]©2ch.net
746 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 03:54:47.66 ID:o1HBJfLk
>>745
そうなるだろ。
車両も殆ど南海仕様のものを最小限の両数作るだけかと。
場合によっては、運行も委託じゃないか？
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
57 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 04:00:51.69 ID:o1HBJfLk
>>53
一種の“マーキング”ではないかと。
それにしては高くつくけど、梅北は“他人の褌”が使えるし
将来の十三～新大阪間も視野に入れてのことじゃね？
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
78 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 05:40:44.28 ID:o1HBJfLk
>>68
利用客の｢激減｣に歯止めが掛かってからもう随分経つ。
だいいち、この“ヒゲ線”ができたからと言って、
増加に転じるほどの効果が得られるとも思えない。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
80 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 05:48:44.92 ID:o1HBJfLk
>>64
西にすれば梅北に折返し用の引き上げ線をタダで作ってもらえる
ようなものだから、大歓迎じゃないかと。
この問題(南海一般列車の折返し)は、新大阪まで来られても
余計厄介にはなっても解決は無理だし。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
393 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 06:44:03.22 ID:o1HBJfLk
>>392
すんげぇコンプレックスw
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
90 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 06:49:20.67 ID:o1HBJfLk
>>81
関西に所謂｢中心｣はない。
大阪はさほどの中心性を持ってはいない。
誰が何処を牛耳ろうと、関西自体に大した影響は及ばない。
京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
978 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 06:56:01.10 ID:o1HBJfLk
>>977
一般鉄道にとってコストは最大のポイント。
乗換駅の構造にちゃんと工夫を施せば、FGTよりはるかに小さなコストで、
さほど劣らない利便性が確保できる。
その意味でもFGTの実用化は難しい。
京阪電車スッレド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net
695 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 06:59:43.11 ID:o1HBJfLk
>>694
第２京阪の上(横？下？)は、ほぼ全線にわたって北陸新幹線じゃね？
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
94 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 07:14:53.65 ID:o1HBJfLk
>>93
誰も彼もが関空に用があるわけじゃない。
なにわ筋沿道自体に大した需要はない。
だいいち、複線鉄道１本にそんなに多くの列車を走らせることは不可能。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
95 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 07:18:02.82 ID:o1HBJfLk
>>91
そやな
…島津製作所、キョーセラ、ローム、オムロン、GSユアサ、宝酒造、堀場製作所
他もろもろ。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
99 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 07:32:19.25 ID:o1HBJfLk
>>98
いっぺんには無理だろうな。
大半の阪急平野民にとっては十三～新大阪間の方が
優先順位高そうだけど。
(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★151 [無断転載禁止]©2ch.net
816 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 07:34:35.39 ID:o1HBJfLk
>>814
たしかに｢筋｣が良くないな w
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
111 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 07:59:38.83 ID:o1HBJfLk
>>100
千里線は現状既に標準軌。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
115 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:06:31.16 ID:o1HBJfLk
>>106
天下茶屋以外に十三が選択肢に加わるだけ。
しかも、天下茶屋なら一回でラピートに繋がるが、
十三の場合は空港特急までに二回の乗り換えが必要。
この話、誰にとって何が嬉しいのかよく解らん。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
396 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:13:22.93 ID:o1HBJfLk
>>394
｢空港急行/十三｣
…カッケー！ w
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
397 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:14:30.34 ID:o1HBJfLk
>>395
やっぱりな。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
398 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:16:43.18 ID:o1HBJfLk
>>397補遺
｢見たことない｣のは｢見たくない｣から。
劣等感を駆り立てられるのがコワイから
…じゃないの？
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
120 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:22:56.58 ID:o1HBJfLk
>>119
梅北駅構内に複軌間部分出現ってか？
そんなわけないだろ…馬鹿馬鹿しい。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
404 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 12:28:13.43 ID:o1HBJfLk
>>402
そうか、そんなにも説得力があったか…望外の光栄だな w
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
830 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:14:41.25 ID:o1HBJfLk
>>829
そもそもが現実性のない話だから、いかに役所の作文だとは言え
ヲタの戯言と大差ないよな。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
297 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:19:35.00 ID:o1HBJfLk
>>134
｢河底トンネルを通るから不細工になる｣ってのが良く解らんが、
いずれにせよ、特急は走らないよ。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
832 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:21:59.35 ID:o1HBJfLk
>>831
現実性があるって根拠が見つからないから言ってるわけで。
事実、結果がそれを証明してる。
京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
991 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:25:51.66 ID:o1HBJfLk
>>990
どっちにせよEUの団結は高まるから結局大阪は敗退。
(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★151 [無断転載禁止]©2ch.net
859 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:29:23.18 ID:o1HBJfLk
>>847
なにわ筋線の方が先に開通するんじゃないのか？
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
834 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:33:57.78 ID:o1HBJfLk
>>833
現実性とは単に技術的可能性だけでは決まらない
…経済性や有用性も要素に含まれる。
それらを総合的に判断した結果ポシャッたんだろから、
やはり現実性がなかったということじゃ？
京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
994 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 17:37:15.72 ID:o1HBJfLk
>>993
国が大阪万博を真面目に考えてないことぐらい、あの報告書案見りゃわかるだろ。
何がなんでも誘致を成功させる為の金なんて出て来ないさ。
★JR京都線～琵琶湖線(大阪駅起点)★1 [無断転載禁止]©2ch.net
586 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 18:54:46.61 ID:o1HBJfLk
そんなことはどうだっていい。
関心の対象は、どうやったら一晩でこの工事が可能なのか？…だ。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
838 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:01:26.09 ID:o1HBJfLk
>>837
本当に利便性が向上するかどうかは別にして、
｢つもり｣としてはその通りなんだろうな。
それにしても、十三の地下ホームって、一体何処に作るつもりなんだろ？
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart3 [無断転載禁止]©2ch.net
682 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:05:56.81 ID:o1HBJfLk
>>681
所謂再開発で賑わいを取り戻せた例があったら教えて欲しい。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
315 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:15:58.58 ID:o1HBJfLk
>>311
運転密度の高い都市型路線で、
軌間変更の為に電車をノロノロ走らせる余裕やスペースを保することは
実質不可能。
FGTは、運転密度の低い田舎の新在直通用でしか使いものにはならない。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
417 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:19:48.14 ID:o1HBJfLk
>>415
①の阪急風モディファイ版一択。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
316 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:27:10.01 ID:o1HBJfLk
>>315訂正
×…余裕やスペースを保する
○…余裕やスペースを確保する
失礼。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
323 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 19:38:58.91 ID:o1HBJfLk
>>317
そのための十三駅地下ホーム建設費用の一部でも、
この際なにわ筋線騒ぎのドサクサに紛れて掠め取れれば御の字
…ってとこかと。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
330 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:00:57.80 ID:o1HBJfLk
FGTだの改軌だの、はたまた3線だのと、妄想果てること知らずだな w
素直に考えりゃ梅北～十三間に、将来の新大阪延伸を視野に入れての
狭軌新線を、地下線方式で建設するだけ…ってことくらい判るだろ。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
336 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:06:40.15 ID:o1HBJfLk
>>331
西所有の梅北新駅へそのまんま乗り入れるわけで。
だから標軌など端からあり得ない。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
338 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:09:22.36 ID:o1HBJfLk
>>332
南海が、梅北に着いた自社列車の引き上げ場所を自前で作れるなら仰るとおり。
【←公園前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa284【⇒新通】
422 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:18:46.80 ID:o1HBJfLk
>>420
まぁその通りで…
共同運行用の特急車についても、現ラピートのようなものは望むべくもなく
おそらくは誠に凡庸でつまらない車両になるんだろうな。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
350 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:27:13.52 ID:o1HBJfLk
>>342
あと13年で、地上から地下への勾配区間を60km/hで走行しながら
軌間変更ができる台車と地上設備が開発･実用化されるのであれば
断定口調は慎もうと思う。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
353 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:35:37.81 ID:o1HBJfLk
そもそも阪急ヲタが取り沙汰にするような路線じゃない ＞十三～梅北。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
359 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:48:54.91 ID:o1HBJfLk
>>352
十三～新大阪の免許を維持してる限り、十三駅地下ホームの可能性は
以前から否定はしてない。
但し、地上線と繋ぐか否かについては今以て懐疑的だな。
そして、これが異なる軌間同士となれば、100％あり得ないと思ってる。
ラッシュ時の運転間隔の下、｢軌間変更設備付阪急電鉄十三インターチェンジ｣へ
最徐行で進入するFGT特急の姿など、オレの貧弱な想像力では
到底及びのつくものではないからね。
【阪和線】なにわ筋線【南海本線42】 [無断転載禁止]©2ch.net
364 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 20:56:26.07 ID:o1HBJfLk
>>356
JRから新大阪乗り入れを断られた以上、十三行でなきゃ梅北行になるだけだった。
その梅北折返しもJRからNGを食ったために十三へ逃がすことになったんだろう。
仰るとおり、阪急民には｢あっても邪魔にはならない｣って程度の新線ではある。
次へ>>

※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。