トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年03月17日 > SA4hSzgP

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名無し野電車区
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2

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快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
441 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 07:51:08.08 ID:SA4hSzgP
全席指定でもない限りいくら需要が増えようが
供給(増発や増結)増やさなくても需要を満たすことができます。
机上の空論ですね。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
446 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 08:34:29.26 ID:SA4hSzgP
今のエアポートの混雑なんてたいしたことないからね。
北海道で増えるなんて言ってもたかが知れている。
いくら増えたって詰め込み可能。

混雑対策なんて金かかるだけの不採算事業でしかない。
必死にID変えて書き込んだところでその事実は変わらない。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
451 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 10:59:46.52 ID:SA4hSzgP
>>448
現状、エアポートは乗車率100%にも満たない状態。
180%までの乗車率であれば国の基準にてらしても問題なし。

発着枠増えるといっても3割上限が増えるだけでこれだけ利用者が増えることはない。
充分足りる。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
454 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 12:07:37.80 ID:SA4hSzgP
>>453
財源ないので完全にまったかかってますが。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
458 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 12:35:48.54 ID:SA4hSzgP
三割増えても180%どころか150%すら達しませんよ。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
460 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 13:01:24.37 ID:SA4hSzgP
uシート使えばいいだろ。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
465 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 14:07:45.31 ID:SA4hSzgP
>>464
航空券のように事前予約しておけばいいだろ。
今はえきねっとでも予約できるようになっているんだから。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
467 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 14:30:24.91 ID:SA4hSzgP
そんなのは理由にならんよね
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
469 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 14:46:13.45 ID:SA4hSzgP
>>468
ID変えながらご苦労さん。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
472 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 15:51:06.66 ID:SA4hSzgP
稀な例外取り上げてそれが全てに当てはまるように誇大表現するのは詭弁の典型。
一人か二人そんな人いたところで増発の経費に比べれば無視して構わないレベルのものでしょ。
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆2
475 :名無し野電車区[sage]:2017/03/17(金) 18:03:44.39 ID:SA4hSzgP
>>474
1対複数?
相手を1だと思っているのはお前だろw

経済のけの字も知らない学歴詐称馬鹿はひっこんでろw


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