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127 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:44:06.99 ID:Nd20WS5r - >>124
なにわ筋線介して大和路線普通とつなげるんじゃないかな
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130 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 08:54:29.32 ID:Nd20WS5r - なにわ筋線が出来たらJRの運賃大幅に変わりそうだな
例えば環状線で天王寺から大阪へ行くよりも、なにわ筋線で天王寺からうめきたへ行く方が運賃安くなるだろうし
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138 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 09:05:18.24 ID:Nd20WS5r - >>131
あーそうかー
でもJR難波までは特定運賃区間だからどうなるかわからんなぁ
まあ新線加算はあってもおかしくないかな
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143 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 09:11:31.84 ID:Nd20WS5r - >>139
まあ大和路線ユーザーの俺は、大阪（うめきた）までの通算距離がおそらく
短くなるのでなにわ筋線開通はとっても有り難いんだけどねｗ
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153 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 09:35:53.77 ID:Nd20WS5r - >>152
普通に御堂筋線や四つ橋線と同じ数の駅が出来ると思うよ
難波〜西大橋〜本町あたり〜中之島〜うめきた
あとは福島をどうするかくらい
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158 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 09:52:10.10 ID:Nd20WS5r - >>157
途中駅で退避必要なくない？
特急は多くて時間4本くらいだろうし、うめきたとJR難波は2面4線、それにおそらく
南海の新難波も2面4線と考えると、それだけで十分だと思う
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196 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 12:03:49.15 ID:Nd20WS5r - >>192
南海からの直通ははるラピ合併特急とあとは空港急行くらいだろうな
本当は高野線や泉北線こそ中百舌鳥や三国ヶ丘で御堂筋線や阪和線に逸走されるから
うめきた直通にしたいんだろうけど、線路容量的に難しいと思う
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203 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 12:37:01.43 ID:Nd20WS5r - >>201
関空へは南海経由だけになるだろうし、南海経由とJR経由で比較される区間はほとんどないんじゃね？
関空紀州路快速は線路容量的に今まで通り環状線経由だと思う
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206 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 12:51:39.62 ID:Nd20WS5r - >>204
関空から新大阪直通ははるかラピート合併特急京都行きのみだと思うよ
関空発はあと南海が空港急行うめきた経由十三行き、
JRが関空快速環状線経由大阪京橋回り天王寺行きかと
もちろん十三新大阪間も出来るのだったら空港急行が十三経由で新大阪まで行くだろうけどね
>>205
京阪は全力で中之島駅のすぐそばに乗換駅作るように陳情すると思うｗ
そりゃーもう中之島線の存続に関わるくらいの勢いでｗ
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219 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 13:24:18.99 ID:Nd20WS5r - >>211
なにわ筋線に入ってくるのは現在JR難波に入ってる大和路線だと思うけどね
うめきたに入るのが決まってるおおさか東線とつなぐのならそれは大和路普通じゃないかと
まあ大和路線ユーザーの一部はそっちに移転するから環状ホームもちょっとは緩和すると思う
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225 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 13:33:50.27 ID:Nd20WS5r - >>218
> 話が混乱しすぎなんだけど
> 北梅田〜南海本線接続点は南海の第２種
> 新大阪〜JR難波はJRが第２種
> よって北梅田〜難波付近の分岐点までは重複
> 十三〜北梅田は阪急の第２種
> でいいの？
JRの新大阪〜北梅田はどの部分からJRの第2種かはわからんが、まあだいたいそんな感じ
> そもそも共同運行の空港特急ってどんなものなの？
> 阪和を通るのか南海を通るのか
はるかとラピートを統合して南海を通ってうめきた新大阪経由で京都まで行くと報道されてたはず
> どこの会社がどの区間を営業するのか？
重複管理区間以外は管理してる会社が営業じゃね？
> 運賃料金は統一されるのか？
別の経路を通るわけじゃないから同一運賃料金でしょう
> 新大阪以北〜南海を乗車する場合は運賃計算上の境界が複雑になるんだろうな
重複管理区間が神戸高速みたいに別立てにならないことを祈るのみｗ
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243 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 14:00:36.56 ID:Nd20WS5r - >>241
ああちょっと言い過ぎたな
はるかが南海を通って関空に行くのと、共通車両の開発を検討、だったな
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1611/11/news019_3.html
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250 ：名無し野電車区[sage]：2017/03/17(金) 14:14:49.92 ID:Nd20WS5r - >>247
このページの下の方は妄想全開の記事だけどｗ、はるか南海乗り入れと共通車両開発の検討は
もともと読売の記事だから完全に妄想、ってわけじゃないと思う
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