トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年02月24日 > wr7rY0F5d

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名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)
北陸新幹線総合スレッドpart120 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

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884 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 12:49:23.49 ID:wr7rY0F5d
>>872
ほくほく線高速化は森喜朗の力
残念ながら森喜朗イメージが良くない部類の政治家だから功績が目立たないね・・・
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885 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 12:53:03.77 ID:wr7rY0F5d
>>874
1989年には軽井沢〜高崎のフル規格着工が決まっていた
逆に言うと横軽の廃止はJR東日本発足で決まったと言うべきか
よく調べて書いてくれ
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887 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 13:15:57.40 ID:wr7rY0F5d
今考えると冬季五輪のため、西武がしな鉄の立ち上げを支援するとか凄い話だったな
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891 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 16:56:54.73 ID:wr7rY0F5d
>>888
森喜朗をバカにするなよ
なんか無視したい人が居るが、高速化は森喜朗のおかげだぞ

>>889
横軽存続の模索は皆無に近かった
やるなら群馬県だが、群馬県にその気が無かったからな
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892 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 16:59:20.51 ID:wr7rY0F5d
>しかし横軽自体の存続はその後も模索されていた
最終的に引き継ぐ三セクがなく廃止が正式に決定したのはずっと後のことだ


長らく新幹線ができた後の事は具体的にどうするか決まらないまま、模索する段階にまで行かなかったんだよな・・・
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893 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 17:03:07.19 ID:wr7rY0F5d
>こいつなんで嘘付きまくってるの?
嘘も100回言えばって感じの人?
北越北線は普通に田中角栄だから。wikipediaにもソースがたくさん書いてある。

北陸各県は疫病神ほくほく線からきちんと距離を置くべき


Wikipediaを出すあたりお前の知識不足が見える
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899 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 19:47:15.57 ID:wr7rY0F5d
>>894
構想とか妄想段階で終わってるけどな
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901 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 19:47:52.72 ID:wr7rY0F5d
>>896
Wikipedia程度じゃね
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902 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 19:53:34.58 ID:wr7rY0F5d
>こいつなんで嘘付きまくってるの?
嘘も100回言えばって感じの人?
北越北線は普通に田中角栄だから。wikipediaにもソースがたくさん書いてある。

なぜ田中角栄ばかりで平山氏を出さない?
田中角栄しか知らない?
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907 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 21:42:40.54 ID:wr7rY0F5d
>>904
平山に興味ないなら、ほくほく線の事は語れないはず
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908 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 21:44:08.42 ID:wr7rY0F5d
>北越北線

ほくほく線は三セク、北越北線は国鉄だから違う
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910 :名無し野電車区 (スップ Sdaa-LVYP)[sage]:2017/02/24(金) 21:59:08.61 ID:wr7rY0F5d
>>904
昔の話なのでネット上にソースになる話は無いようだ
自分がほくほく線と森喜朗の話を出したのは、小学校の社会の授業で先生から習った話が元で、ほくほく線沿線から少し離れた所育ち、ほくほく線についても授業で取り上げられた
その時に国の予算で高速化され特急が来たのは北陸との時間短縮を狙う森喜朗氏の後押しが実現させたと教わった
以前鉄道とテクノロジーという本でも北越北線高速化は森喜朗氏の働きかけもあり、と書いてあったので懐かしく思った


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