トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年02月03日 > vk51TJLX

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名無し野電車区
【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart18
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする? 2 [無断転載禁止]©2ch.net

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【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart18
681 :名無し野電車区[sage]:2017/02/03(金) 03:46:47.75 ID:vk51TJLX
ヒント
多摩都市モノレールの町田方面への早期延伸を目指すシンポジウムが1月31日、町田市内で行われた。(町田経済新聞)
交通政策審議会が昨年4月に出した答申で、同路線が「意義のあるプロジェクト」に位置付けられたことを受けての企画。
石阪丈一市長、小倉まさのぶ衆議院議員、吉原修都議会議員らが出席した。

基調講演に登壇した芝浦工業大学の山下良久客員准教授は、「町田市の活力が低下する」という将来予測を説明。
「バス・鉄道とモノレールの乗り換え利便性を確保するための施設配置の調整」
「駅周辺の魅力向上、従業員や来訪者を呼び込む努力」など交通政策審議会の評価を解説し、
「駅まち会議を立ち上げて、街を良くするための取り組みが必要」と提言した。

多摩モノレール延伸のルートは多摩センターから小山田桜台団地や町田山崎団地を通りJR町田駅を結ぶ約13キロ。
うち、導入空間が既に確保されているのは約7キロ。
道路計画がない区間と道路整備未着手の区間、拡幅が必要な区間があわせて約6キロある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170202-00000025-minkei-l13
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする? 2 [無断転載禁止]©2ch.net
825 :名無し野電車区[sage]:2017/02/03(金) 03:48:39.27 ID:vk51TJLX
>>824
ヒント
速度を上げると軌道がいたむから、国は嫌がっている


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