- 新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする？ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
643 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/29(日) 15:50:33.38 ID:K9PQa7iD - >>642
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)
|
- 【←新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa292【⇒新内】
100 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/29(日) 17:37:14.81 ID:K9PQa7iD - ヒント
南海電気鉄道が、関西空港駅から乗車する鉄道利用客を対象に、大きな手荷物をホテルなどへ配送する有料サービスの導入を検討していることが２８日、分かった。
スーツケースを持った訪日外国人らが多く乗車する電車内の混雑緩和が狙いで、平成２９年度中にも実施する方針だ。
格安航空会社（ＬＣＣ）の就航で訪日外国人が増加する中、南海では、航空便の発着が相次ぐ時間帯を中心に電車内が混雑。とりわけ、関西空港−難波の駅間で運行する空港急行は、大きな荷物を持った多くの観光客らが乗車する。
混雑で乗客同士でトラブルになる恐れもあり、同社では手荷物の扱いが課題になっていた。昨年１０月には、車内で「外国人客が多く邪魔だ」といった大声を聞いた車掌が、「本日は外国人のお客さまが多く乗車し、ご不便をお掛けしております」と車内アナウンス。
この表現が不適切だとの指摘があり、車掌を口頭注意する事態も起きた。
南海が検討する配送事業は、関西空港駅に窓口を設けて受け付ける。電車に乗る前にスーツケースなどを預け、滞在先のホテルなどへの配送を依頼する仕組み。
大阪近辺なら即日、希望する場所に届けられるようにしたい考えだ。南海は、宅配業者と提携する予定だが、料金などは未定。
車内の混雑緩和対策で南海は、昨年９月に座席を減らして荷物置き場のスペースを設けた新型車両を空港急行に導入。
今月から、車両編成を６両から８両編成に変えた空港急行の本数を増やすなど、対応を強化している。
2017.1.29 15:45
www.sankei.com/west/news/170129/wst1701290041-n1.html
参考画像
https://i1.wp.com/snjpn.net/wp-content/uploads/2016/10/kaigai.jpg
|
- 新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする？ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
649 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/29(日) 18:37:53.17 ID:K9PQa7iD - >>648
ヒント
北陸新幹線ルート沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)
|
- 北陸新幹線・京都〜大阪間限定ルートスレ [無断転載禁止]©2ch.net
262 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/29(日) 19:31:44.11 ID:K9PQa7iD - >>261
ヒント
東海道新幹線ピンチ！
http://finance.sina.com.cn/china/gncj/2016-07-01/doc-ifxtrwtu9675359.shtml
京滬高鉄
開業5年の合計利用客が4.5億人に
2016年上半期の1日平均利用者数は36.8万人
2016年の1日最高利用客数は55.6万人
1日平均353本の列車を運行
東海道新幹線
1日平均利用者数：43.1万人(2015年)
1日あたり最高利用客数:46.8万人(2016年)
1日あたり運行本数：350本(2015年)
JR東海が誇る運行密度と輸送実績もあと１〜２年で逆転されそう。日出づる国ニッポンにまた日は上るのか？
|
- 北陸新幹線・京都〜大阪間限定ルートスレ [無断転載禁止]©2ch.net
265 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/29(日) 20:45:11.69 ID:K9PQa7iD - >>263
ヒント
米原〜京都は285km/h区間。それぐらい知ってないとダメだよ。
|
