- JR東日本車両更新予想スレッド part203©2ch.net
227 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw)[sage]：2017/01/16(月) 08:10:10.13 ID:YN6VDVQ4p - 黒磯以北は全面ワンマンだね。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ82©2ch.net
484 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[sage]：2017/01/16(月) 08:26:14.62 ID:YN6VDVQ4p - >>477
開業当初は定期券発売しないと思われ。
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799 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[sage]：2017/01/16(月) 08:28:19.00 ID:YN6VDVQ4p - >>795
無ダイヤ状態なんだから仕方がない。
嫌なら利用するな。
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292 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw)[sage]：2017/01/16(月) 08:43:15.40 ID:YN6VDVQ4p - >>291
新潟運輸区運転士4減少とかなるんだったら、
それを新潟都市圏電車増発に充当すれば良いのに、
そういう事をしようとしないのが何だか、、、、、
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808 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[sage]：2017/01/16(月) 15:12:09.18 ID:YN6VDVQ4p - >>807
すごい！
越後線10分毎運転じゃん。
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851 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[]：2017/01/16(月) 17:09:33.90 ID:YN6VDVQ4p - >>849
津軽線に関しては、JR東は並行在来線だと言ったが、
国土交通省は、新幹線と在来線とで会社が異なる為並行在来線とは認められないとして認定されず、
経営分離されなかった。
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188 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw)[]：2017/01/16(月) 17:58:53.49 ID:YN6VDVQ4p - 吉田駅の南側へ迂回せよ。
あっちは列車本数少ない。
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854 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[]：2017/01/16(月) 18:34:16.52 ID:YN6VDVQ4p - 貨物運賃を値上げすれば良いのだが、それでは荷主が鉄道貨物輸送から逃げてしまう。
鉄道貨物運賃値上げしてかつ荷主に逃げられないようにする方法、
それは、鉄道貨物輸送以外の貨物輸送運賃をもっと大幅値上げする事だ。
それを可能にする方法は？
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855 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-kkJw [126.236.193.233])[sage]：2017/01/16(月) 18:35:09.68 ID:YN6VDVQ4p - >>853
それは国交省にたしなめられたからだろ。
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