- 【東京】北海道新幹線252【新函館北斗】
959 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 09:32:38.21 ID:V+I+OFtdp - >>948
つか、造船業も人手不足だぞ？
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- 【東京】北海道新幹線252【新函館北斗】
966 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 14:42:18.93 ID:V+I+OFtdp - キチガイ発見ww↓
私は………北海道新幹線の色やら形、開業そのものが神の怒り、悪い運気を、
災いを招いたのでは？と思う次第です。開業後から凶悪犯罪や天災ばかり………
霊的なパワーの歪みが………JR北海道は瀕死の状態に………(*T^T)
https://mobile.twitter.com/SuninIsokaze/status/815932272855498752
失礼？違う。論旨をすり替えていないか？お前さん。私は北海道新幹線が邪気を伴う
「疫病神」だと言っているのだよ。馬鹿じゃねーの？wwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://mobile.twitter.com/SuninIsokaze/status/816099684766752768
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART177☆★
68 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 15:51:47.31 ID:V+I+OFtdp - >>61
JRの「許可」じゃなくて「同意」
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979 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 20:19:22.41 ID:V+I+OFtdp - >>974
標準軌で機関車による牽引でスピードアップなどたかが知れてる
新幹線は260km/hで走れても貨物がそれより低速ならそれに合わせないとならないし、
それでは青函区間がボトルネックになる状況は解消されない
>>976
自動車用のトンネルは鉄道用のそれより直径を広くとることがあるし
上下線用に2本掘ると余計工費がかさむのでは？
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982 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 20:57:04.68 ID:V+I+OFtdp - >>981
そうなると京都も中心部にしか人がいなくなるな
北部はすでに過疎ってるし
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984 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 21:20:55.97 ID:V+I+OFtdp - だからそれでいいのか？ということよ
人口減ｶﾞｰ過疎化ｶﾞｰばかり叫んでるのはただの思考停止だろう
京都も人口減なのに北陸新幹線を小浜ルートで通そうとしてるよな？
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- 【東京】北海道新幹線252【新函館北斗】
1000 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 22:56:53.13 ID:V+I+OFtdp - >>990
少なくとも米原ルートは東海道に余裕が生まれるリニア開通後でないとできないよね
まあ終わった話だけど
で、北海道はダメで小浜ー京都間は山の中で
原発の近くも通る北陸はいいと？
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133 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.36.124])[]：2017/01/03(火) 23:47:17.79 ID:V+I+OFtdp - 函館は朝市と異国情緒と夜景のイメージが強いけど
青森はねぶたとりんごかな？函館と比べたら地味かも
統計を見ると入込客数は青森の方が多いけどほとんど日帰りで、
観光地の入込客数も道の駅や浅虫・八甲田方面などの車で行けるところが多いね
逆に函館は宿泊客の割合が多いけど、これはやはり夜景が目当てというのもあるだろうし
海に隔てられて交通手段が限られる本州方面への日帰りが難しいこともあるのでは？
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