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名無し野電車区
上越線 part27 [無断転載禁止]©2ch.net
上野東京ラインの常磐線は横浜発着とすべき [転載禁止]©2ch.net
落ちぶれた優等列車停車駅 [無断転載禁止]©2ch.net
小浜新幹線に2兆円もブチ込むくらいなら大宮までリニア延伸しろよ [無断転載禁止]©2ch.net
東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
★ 高崎線 ★

書き込みレス一覧

上越線 part27 [無断転載禁止]©2ch.net
762 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:06:20.16 ID:QhIXTMyV
吾妻線は昔、新前橋発着があったとおもうが
上越線ははじめてかな？
そのうち、高崎新前橋間が両毛線になりそうだな。
上野東京ラインの常磐線は横浜発着とすべき [転載禁止]©2ch.net
728 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:16:01.85 ID:QhIXTMyV
北がとりでまでしかいかないんだから
伸ばしても意味がない。
東海道線がたりないなら、
純粋に東海道線を増発させればよい。
上野東京ラインの常磐線は横浜発着とすべき [転載禁止]©2ch.net
729 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:19:08.25 ID:QhIXTMyV
こんぽんてきにたりないなら、地下鉄に乗り入れる新路線を作るしかない。
落ちぶれた優等列車停車駅 [無断転載禁止]©2ch.net
70 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:25:41.41 ID:QhIXTMyV
前橋駅。最盛期は上下会わせて十本以上あった優等列車。
上りはたった一本に減便！
落ちぶれた優等列車停車駅 [無断転載禁止]©2ch.net
71 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:29:15.60 ID:QhIXTMyV
>>39
リゾート特急にビジネス客が乗り込んでくると、
きぶんがもりさがります！
そのかわり、夜の下り特急は近年増えたから、全体としては優遇！
落ちぶれた優等列車停車駅 [無断転載禁止]©2ch.net
72 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:31:43.67 ID:QhIXTMyV
>>46
取手は駅の機能はかわりませんが
駅周辺がやばいのです。
小浜新幹線に2兆円もブチ込むくらいなら大宮までリニア延伸しろよ [無断転載禁止]©2ch.net
53 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:36:49.37 ID:QhIXTMyV
そもそも原発が廃止になって
新前橋小浜新幹線も建設されないとおもう。
東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
43 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:39:55.26 ID:QhIXTMyV
関西の人間が乗り込んでくると不快だから
ハードルもうけてるんだよ。
東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
44 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 00:42:52.85 ID:QhIXTMyV
グリーン車は、隣にひとがこなくて、のんびりできるなら
あの値段でも許せる。
となりに不快な人が来ると高いとおもうが
混んでるんなら仕方ないとあきらめる。
★ 高崎線 ★
605 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 01:03:48.07 ID:QhIXTMyV
>>571
料金とってもたった七両だから、
すし詰めの十五両の方が沢山お金をかせいでいます。
つまり特急に往復は、普通電車位置往復で運べ、
さらに、逆方向の、通勤特急は空気輸送か回送にしかならない。
普通電車ならそれよりはまし。

どうしてもお金を払いたい人は
お高い新幹線にと中で乗り換えてくれ、
そのほうがもうかりますし。

中古の特急車両をわざわざ再整備するなど
手間がかかってるから、
現行のお古特急は利益はでてないのではないかと。
★ 高崎線 ★
606 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 01:05:05.46 ID:QhIXTMyV
>>556
電車は鉄オタのためにあるんじゃないんだからさあ。


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