- 【2018年3月末】三江線16両目【全線廃止決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
56 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 17:02:27.30 ID:HkqL3wf2 - こないだのフォーラムに参加した者です。
鉄道がある事で、グルメ列車の運転が出来ます。
利用者だけでなく、他地域からの視察者も来るでしょうし、その方々はレポートなどで広く広報をしてくれます。
いずれは、鉄道によるまちおこしの先進事例としてなることも期待できます。
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61 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 19:00:05.09 ID:HkqL3wf2 - >>57
こないだのフォーラムに参加した者です。
JRはもはや三江線の鉄道運営には関わってくれないそうなので、3セクか私鉄か、そういった形態しかあり得ない状況です。
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62 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 19:03:46.20 ID:HkqL3wf2 - >>58
こないだのフォーラムに参加した者です。
現在、三江線に来てくれている人の中には、三江線の存続を願っている人もいるはずです。
そういった人に力になってもらい、三江線の存続に繋げたいのです。
これは私見ですが例えば、年間5万円を払ってサポーターになると、1年間乗り放題になるとかですね。
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63 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 19:05:50.51 ID:HkqL3wf2 - >>59
こないだのフォーラムに参加した者です。
沿線の眠れる資源を発掘し、乗客誘致に繋げていきたいです。
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64 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 19:07:18.01 ID:HkqL3wf2 - >>60
こないだのフォーラムの参加した者です。
沿線の住民が、休止を求めれば可能性はあるのだと思っています。
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69 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:03:40.62 ID:HkqL3wf2 - >>67
なりすましやめろ！
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73 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:25:57.65 ID:HkqL3wf2 - >>65
こないだのフォーラムに参加した者です。
堀内氏が逃げ腰なのではなく、後方指揮官タイプなのだと思いますがいかがでしょうか。
かつて小早川秀秋という武将は総大将でありながら前線に立って勇猛果敢に戦ったのですが、太閤秀吉に叱責されたという歴史もあります。
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74 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:28:18.46 ID:HkqL3wf2 - >>70
こないだのフォーラムに参加した者です。
木次線でも、おろち号運転のために除草枝払いをしています。
同じことをすればよいのではないでしょうか。
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76 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:32:00.76 ID:HkqL3wf2 - >>71
こないだのフォーラムに参加した者です。
三江線は地域の宝であると同時に、広島島根のたからであり、日本の宝でもあります。
赤字だから松江城を取り壊そうかとか、利用者が少ないから厳島神社を廃止しようかとか、それと同じくらい馬鹿げた論理です。
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78 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:41:33.52 ID:HkqL3wf2 - >>75
こないだのフォーラムに参加した者です。
地元がやる気を見せればウィラーは参入すると堀内氏は聞いたそうです。
三江線には眠れる資源があります。
かつて、三江線以上の赤字に苦しみ、見所は車窓の日本海だけだった五能線は、観光路線として地元に不可欠なアイテムとなりました。
誰もしらなかった不老不死温泉も、今や温泉通だけではなく、一般人にも知られるようになりました。
潮温泉や宇都井駅も同じように観光地として大きく躍進する可能性があります。
ウィラー社も、新たな観光先を模索しているはずです。
今の痛みに耐え、前に進むことて三江線沿線が躍進する、そんな地域作りをする必要があるのではないでしょうか。
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79 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 20:51:14.91 ID:HkqL3wf2 - >>77
堀内氏の服装までは覚えていません、すみません。
当日、会場の外で参加者の子供の小さい子が待っていたとか、カーテンのない部屋でスクリーンが見にくかったとか、配布資料の紙質が良かったとか、そんな事は覚えています。
一言一句メモをしていた訳ではないのでご勘弁願いたいです。
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82 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 21:15:07.24 ID:HkqL3wf2 - >>81
こないだのフォーラムに参加した者です。
堀内氏が配布資料無しだったのは知っています。
加藤氏はたくさんの資料を両面印刷してくれましたが、ホチキス止めがありませんでした。
スタッフの方の両面印刷の資料もありました。
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83 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 21:29:13.62 ID:HkqL3wf2 - こないだのフォーラムに参加した者です。
堀内氏は配布資料は確かになかったのですが、スクリーンに分かりやすい資料を投影してくれてましたし、メモを撮ったりすれば要点を押さえるのに十分でした。
もしも 次回があるのなら、もっと沢山の時間を取って話を沢山聞きたかったです。
せっかくの講演なのに、参加者が少なかったのはやはり年末の忙しい時期というのが大きかったのでしょう。
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87 ：名無し野電車区[]：2016/12/30(金) 21:42:50.10 ID:HkqL3wf2 - >>84
フォーラムに参加した者です。
会場で出た案ではありませんが、鉄道会社と鉄道産業メーカーの実験線として三江線を利用する方法があります。
例えば、充電式電車の実証実験をするですとか、口羽〜浜原の新線区間は３線軌条にしてフリーケージトレインの実験を行うとか、北海道ではお蔵入りとなりましたが、鉄道道路兼用車両の実験も可能です。
沿線に研究機関を儲ければ雇用の拡大にもなりますし、鉄道技術大学を創設して、学生を住まわせる事も可能かも知れません。
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