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277 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:17:07.91 ID:ECiIFKaY - 滋賀県の前知事以前のスタンス
→北陸新幹線? そんなもの要りません。要らないんだから金出さねえぞ
→これでは開通できないので関西広域連合で滋賀の分も負担しようと決める
福井県
→田中角栄に陳情して小浜市附近を経由する、と40年以上前に閣議決定したのだから、
金科玉条の如くこれを遵守しなくてはいけない（キリッ
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281 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:25:55.08 ID:ECiIFKaY - >>277
西田某という糞馬鹿役立たずがこれまでの経緯を軽やかに踏み台にして売名登場
→舞鶴を経由してはどうかというトンデモルートを提案、周辺自治体をたぶらかし混乱に拍車を掛ける
時既に遅いが滋賀県知事がJR西日本の労組出身者に交代
→並行在来線、、、湖西線の温存が重要だ、米原で接続を望めば
並行在来線は北陸線が指定され、建設距離も短縮されるから負担を求められても軽減が見込める、
と当然のことに気づき、後世の為に一応格好だけ軌道修正をはかった
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285 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:38:43.97 ID:ECiIFKaY - >>277の後に出来事があった
滋賀県は負担に応じようとしない
福井県は閣議決定に固執したまま一歩も引かない
そして誰が主張の主体かははっきりしなかったが、
40年前に閣議決定されたルートでは亀岡附近を経由するものだろうという認識が強くあり、
京都駅には立ち入らないルートになるのが自然と思われた
自治体ばかりが強烈に主張を放ち合う中で、沈黙していた当事者が意見を放った
それは営業主体に指名されるべき、在来線の運営者JR西日本
→「京都駅」は必ず経由したい
→閣議決定を尊重して小浜市附近を通るルートが良いのではないか
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289 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:43:29.29 ID:ECiIFKaY - >>282
どこが事実なの
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290 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:45:17.20 ID:ECiIFKaY - 繰り返し言ってるのは気づいてるが、W分離なんかさせる訳ねえだろ
飯山線は今でもJRだぞ
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292 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:46:54.03 ID:ECiIFKaY - まぁ一番悪いのは
現知事よりも前のトンチンカンな態度を取る滋賀県なんよ
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293 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 18:49:49.71 ID:ECiIFKaY - >>291
どこが大人しいのさ
経由するすべもない奈良県や三重県の
一挙手一投足なんてどうでも良いんよ
兵庫県なんて広域連合が絡まなきゃ関係あるんかってくらい
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- 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
360 ：名無し野電車区[sage]：2016/12/30(金) 22:45:21.09 ID:ECiIFKaY - >>359
これはポンプ小屋と埋め立てられた水路の護岸の写真かな?（すっとぼけ）
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