- ///京急車輌総合スレ 22号車/// [無断転載禁止]©2ch.net
201 ：憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳｳｰ)[ ]：2016/12/14(水) 00:02:50.92 ID:s3kycBqXa - デハ６０１のような優雅さ
それが京急に求められている。
昭和３１年製造とは思えないほどの革新性
それを内包しない限り、数十年耐えうるような先進性を持つ車体は誕生し得ない。
ドア周辺部をロングとしそれ以外をボックスシートにしたという設計は
今でも十分通用すると思う。
ボックスシートなき京急は京急ではない！
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521 ：憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-T7qa [106.181.68.1])[ ]：2016/12/14(水) 00:20:06.83 ID:s3kycBqXa - ビール・生演奏・元旦号
これから行楽列車に力を入れるならオール二階建て車両も必要だし
ボックスシートかつイベント時には机取り付け可能なものが求められる
そのたびに仮設テーブルをつけるというのは
何か滑稽である
あの２１世紀にGO！で山手線を走り回った２１５系と比べると
どうも見劣りしてしまうのである
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522 ：憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-T7qa [106.181.68.1])[ ]：2016/12/14(水) 00:27:32.91 ID:s3kycBqXa - https://www.youtube.com/watch?v=ICiNPS0qgJY
この中でツアー列車として年越しそばが振る舞われたのである。
それにしても２１５系は超かっこいいわ
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