トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年12月09日 > Ss+TRXiy0

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名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-WrC4)
コマルの大阪市営地下鉄 85号線 [無断転載禁止]©2ch.net

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コマルの大阪市営地下鉄 85号線 [無断転載禁止]©2ch.net
727 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-WrC4)[sage]:2016/12/09(金) 20:01:15.30 ID:Ss+TRXiy0
取り合えず、市が株式保有100%民営化の可決


【新規事業の展開イメージ】
地下鉄事業の持つ経営資源の強みを活かした新規事業
沿線の強みを活かした事業
大阪市等の事業の受託

そのほか、既委託業務の直営化(グループ事業化)として、駅業務や駅務機器点検業務などこれまで外部に委託していた業務について、直営で対応していく。

なんか変
これまで、副業で失敗しているコマルだが大丈夫か?
コマルの大阪市営地下鉄 85号線 [無断転載禁止]©2ch.net
729 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-WrC4)[sage]:2016/12/09(金) 20:30:08.93 ID:Ss+TRXiy0
大阪車両が断りそうだな

多分、首相&維新が一押しのIRに資金を投入
コマルの大阪市営地下鉄 85号線 [無断転載禁止]©2ch.net
732 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-WrC4)[sage]:2016/12/09(金) 20:48:01.87 ID:Ss+TRXiy0
>>730
情報ソースは、コマルの地下鉄事業民営化基本プラン(案)
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/keieihousintou/mineikakihonhousin/mineikakihonplan_an/chika_an.html
その中で「3 今後の事業戦略について」の気になる部分をコピペ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/keieihousintou/mineikakihonhousin/mineikakihonplan_an/chika_an/3.html

まあ、コマルは市民の財産と言う事を忘れるとアカンがな
コマルの大阪市営地下鉄 85号線 [無断転載禁止]©2ch.net
733 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-WrC4)[sage]:2016/12/09(金) 20:54:34.35 ID:Ss+TRXiy0
>>731
フランチャイズ店舗という鉄道会社子会社が店舗運営してるのか
フランチャイザー直営店舗というコンビニの直営店なのか

判らんな


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