トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年11月23日 > lmjrjsMB

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名無し野電車区
単線の新幹線って必要なのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 10©2ch.net
1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能 [無断転載禁止]©2ch.net
新幹線が時速400km運転へ。ならばリニアは要らないのでは？ 中央新幹線もそれで作れば博多まで直通！ [無断転載禁止]©2ch.net
【糸魚川〜直江津〜長岡】羽越新幹線【新潟〜新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net
東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net
(*^◯^*)東北・北陸新幹線を新横浜駅まで延伸するんだ！ [無断転載禁止]©2ch.net
京王線千歳烏山駅特急停車議論

書き込みレス一覧

単線の新幹線って必要なのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
30 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 11:36:20.67 ID:lmjrjsMB
そういえば単線の新幹線なんて知らないわ。俺が無知なだけかもしれんが
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 10©2ch.net
628 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 13:44:55.40 ID:lmjrjsMB
埼京線ホームは近いけど高低差があるな。あと、新宿、池袋、渋谷は大宮乗り換えのほうが早いことが多い。
新幹線と埼京線のホームを結ぶエレベーターがあればいいな
1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能 [無断転載禁止]©2ch.net
68 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 13:54:06.96 ID:lmjrjsMB
定員的には12両貫通Maxだな。今はもうないけど。上越に流れた車両を政府が金出して改造とか
新幹線が時速400km運転へ。ならばリニアは要らないのでは？ 中央新幹線もそれで作れば博多まで直通！ [無断転載禁止]©2ch.net
77 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 13:55:07.31 ID:lmjrjsMB
橋本は車庫の近くってことで周辺住民対策なんかな。じゃなきゃ神奈川県駅はもっと便利なところにする。
【糸魚川〜直江津〜長岡】羽越新幹線【新潟〜新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net
172 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 13:58:43.48 ID:lmjrjsMB
奥羽本線フル規格化でよくねーか。もしくは仙台山形は仙山ルート。
東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net
243 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 14:00:12.66 ID:lmjrjsMB
Ｅ７はもう少し頑張ればよかったと思うの。最高速度とか騒音とか。
(*^◯^*)東北・北陸新幹線を新横浜駅まで延伸するんだ！ [無断転載禁止]©2ch.net
24 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 14:04:32.11 ID:lmjrjsMB
まず大宮〜新宿延伸だな。さらに新宿より南に車庫を作って横浜を目指す。
京王線千歳烏山駅特急停車議論
835 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 23:24:18.27 ID:lmjrjsMB
リニア品川利用か橋本利用かの境界線が千歳烏山になるのではないかと。
明大前だったら品川に出るか
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 10©2ch.net
632 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 23:25:45.22 ID:lmjrjsMB
大宮での新幹線乗り継ぎ客は普通車Ｇと在来特急自由席タダとか
(*^◯^*)東北・北陸新幹線を新横浜駅まで延伸するんだ！ [無断転載禁止]©2ch.net
32 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 23:28:56.09 ID:lmjrjsMB
大宮新宿は地下線だから土地買収はないんじゃないか。
さらに言うと車庫が必要になりそうだが、車庫の話もされてないとか。
全車小山まで引き返すのだろうか
新幹線が時速400km運転へ。ならばリニアは要らないのでは？ 中央新幹線もそれで作れば博多まで直通！ [無断転載禁止]©2ch.net
81 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 23:32:22.88 ID:lmjrjsMB
京王は笹塚〜つつじヶ丘間に地下急行線を建設する計画があることにはある。結局作られないというのが大方の予想だが。
さらに、京王相模原線は160km/hで走行可能な規格らしいので、この二つが仮に使えるとしたら30分切りも可能かもしれない。
が、そんなことにはならないというのが大方の予想。しかし、数年前まであり得ないと言われていた明大前と千歳烏山の4線化はやる模様
1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能 [無断転載禁止]©2ch.net
74 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/23(水) 23:35:37.01 ID:lmjrjsMB
全列車大宮発着、全列車各駅停車で4分ヘッドで運行させられないかな。やはり列車が足りなくなるか。


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