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名無し野電車区
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612 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:02:32.80 ID:fLrzCUXs
>>604
これだけに言うな他の整備計画にも言えや。
自分に関係ないから使うなって言いたいんだろ？
でも、その政党を選んだのは国民
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620 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:07:59.11 ID:fLrzCUXs
>>616
示すならとっくに示してるってかもう遅い。
何故かと言うと以降の聞き取りに東海は呼ばれないからな。
西日本は呼ばれる
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624 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:11:09.97 ID:fLrzCUXs
東海の場合、逆にあまり圧力かけると前倒しの分の3兆結構って断りそう。
あれだけ国や自治体の介入を嫌う会社だから
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636 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:23:27.17 ID:fLrzCUXs
米原が小浜を潰すには上回らないとならないといけなかったが上回ったか。
勝負あったな、西日本と福井県がにんまりだろ。
金沢〜敦賀で1兆3千億円
そう思えば敦賀〜新大阪が2兆なら問題ないし
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638 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:25:28.28 ID:fLrzCUXs
>>630
そう、みんな自分の懐さえ潤えばいいし、政治に求めてるのはそれだかな。
それに沿線外の人なんてもっとどうでもいいだろうな

国民が〜、世論が〜と言ってる馬鹿がいるが無関心が大多数だろうからな
むしろ、JRがそう言ってるならそれでいいのでは？って方が多そう。
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640 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:26:48.24 ID:fLrzCUXs
>>634
あそこお味噌ばかりだからな。
しかも自分らが部外者と思ってないし
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646 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:29:44.54 ID:fLrzCUXs
>>643
それはないよ。
世論調査で国民が政治に求めるものの1位は毎年経済をなんとかして欲しいでそれがダントツ
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648 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:30:15.47 ID:fLrzCUXs
>>645
現に関係ないのでは？
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652 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:32:54.40 ID:fLrzCUXs
大阪にいけない新幹線なら意味がないって人も多いだろうな。
長崎新幹線を批判する記事にも必ず山陽に乗り入れて新大阪まで行けないのに意味があるのか？って論調が入るし。
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659 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:37:18.61 ID:fLrzCUXs
>>655
これいつも不思議なんだけど北陸新幹線の東側の終点が東京って知らないの？

名古屋に関しては整備計画に入ってないから無視も糞もない。
中京北陸新幹線の基本計画でやってって話
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675 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:50:24.78 ID:fLrzCUXs
東海の幹部が言ってた話だと、西は新大阪で地上に顔出して山陽と繋げたいのでは？って言ってたな。
で、東海側は大深度だと乗り換えの不便さであれだから普通の地下で作りたいがその場合回りの地権者がJR西日本だから許可がいると言ってたし
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680 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:55:08.46 ID:fLrzCUXs
そりゃそうだろ乗り換えルートなんて選ばないだろうからな
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687 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:59:03.89 ID:fLrzCUXs
>>684
それなら蓮舫総理ってことか？
勘弁してくれ
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690 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 01:00:51.05 ID:fLrzCUXs
ヤフコメの論調があまりにも女尊男卑だったので引いた
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705 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 01:24:53.19 ID:fLrzCUXs
ＪＲ東海・西、新大阪駅地下巡り攻防へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD03H2X_T00C16A8L91000/

これは東海は絶対に乗り入れ合意しないし西側につくな。
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728 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:02:37.38 ID:fLrzCUXs
>>726
駅周辺の地権者はJR西日本なんだろ？
買収いらないだろ、東海も浅い所に駅作るには地権者の西の同意がいるから乗り入れ拒否しまくるだろうし
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736 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:17:07.34 ID:fLrzCUXs
リニア後が〜と言うのはいい加減飽きた。
与党はどのルートも東海道と触れないようにしてるのに。
米原は乗り換え前提。
確約も取れて段階でリニアが〜と言ってもなぁw
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739 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:21:41.64 ID:fLrzCUXs
乗り入れ許可→西激怒→東海浅い所に新大阪駅作れずは避けたいだろうからな。
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743 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:26:13.19 ID:fLrzCUXs
納税してない奴に限って税金が〜って言うからな
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750 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:32:11.68 ID:fLrzCUXs
>>748
時間遅い上に米原→新大阪→梅田となり踏んだり蹴ったりだからな。
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753 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 02:34:53.12 ID:fLrzCUXs
>>752
必死w
新大阪周辺の地権者は西。
浅く作るには地権者の同意がいります。
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973 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 09:53:51.42 ID:fLrzCUXs
北陸新幹線延伸、「小浜−京都」案を軸に検討へ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161112-OYT1T50012.html
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980 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:04:17.20 ID:fLrzCUXs
>>951
自分に都合の悪い事はアンチか。
新聞記者とか取材して書いてるんだぞ。
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985 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:08:28.97 ID:fLrzCUXs
>>964
嫉妬か味噌w
ってか、整備計画ってのを理解してるか？
ただ単に終点の地が大阪だっただけ
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988 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:10:53.90 ID:fLrzCUXs
ここで名古屋が〜とか言ってる奴って整備計画ってのを理解して書いてるんだろうか？
そこに含まれてないのも理解できないのだろうか。
しかし名古屋人の新幹線コンプレックスが凄すぎ（笑)
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990 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:11:41.51 ID:fLrzCUXs
>>979
当然だわな、乗り換え前提になった時点で分かってたこと
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425 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 20:19:37.64 ID:fLrzCUXs
北陸新幹線“ＪＲ西”案「小浜京都」ルートが前進
http://www.sankei.com/west/news/161112/wst1611120025-n1.html

北陸新幹線延伸、「小浜−京都」案を軸に検討へ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161112-OYT1T50012.html
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446 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 20:58:17.45 ID:fLrzCUXs
>>432
馳浩にねじ伏せられて終わりだろ。
あと、新駅についても西に意見聞くようだからここでYESが欲しいなら乗るしかない
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449 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:00:46.96 ID:fLrzCUXs
>>437
知事が民進党なんだからスルーで問題ないだろw
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451 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:02:19.35 ID:fLrzCUXs
読売・産経・朝日が当確打ったか
あとは毎日と日経ぐらいか
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456 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:04:07.05 ID:fLrzCUXs
滋賀の三日月は自分の所属する蓮舫に言えばいいのに
何で自民に言うんだろw
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458 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:06:29.01 ID:fLrzCUXs
山陰新幹線は必要だと思うし作るべきだったんだけど。
あのルートから山陰って遠回りじゃないの？
石破氏が発狂してて笑ったw
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461 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:07:44.61 ID:fLrzCUXs
何で区切るんだ試算出たんだから問題なし。
ってか早期に作るなら新大阪側からやるしかない、駅のあるところからしか線路伸ばせないからな、敦賀駅はまだできてないだろうし
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468 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:15:37.94 ID:fLrzCUXs
>>466
でも、茂木氏は福井の議員にはやく決めるから心配すんなって言ったみたいだぞ。
この早くってのは年内を指す意味
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477 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:47:48.62 ID:fLrzCUXs
そりゃあ、あれ聞いてこれ聞いしてたらいつまでも決まらないよ。
最後は長の西田氏に一任するかえいゃって決めるしかない。
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480 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:51:28.22 ID:fLrzCUXs
大津だけ同盟に加わってない。
市長あんな若い姉ちゃんなのに頭いいな。
恐らく大津駅か堅田駅狙ってるんだろうな
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485 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 21:57:28.72 ID:fLrzCUXs
金沢〜敦賀1兆3千億円
新函館北斗〜新青森が1兆8千億札幌までなら2兆オーバー
敦賀〜新大阪2兆

こう見ると需要の割りに安い
それから地元民が乗らないルートより使うルートの方がいいだろ。
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487 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:04:48.44 ID:fLrzCUXs
>>486
そんなの全国各地にあるだろ？
要は大阪に繋がるのが不愉快なだけだろ？
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489 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:07:09.44 ID:fLrzCUXs
>>488
総理は国会でルートが決まったら予算を確保し整備確実にすると言ってるから早まるだろうな
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494 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:09:13.14 ID:fLrzCUXs
>>490
そもそも、大阪府的にはなにわ筋線と思ってる節があるな。
で、関空まで行ったらなにわ筋線と被らないか？
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496 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:10:45.24 ID:fLrzCUXs
>>495
年内に決まるだろ。
朝日は前も先延ばしと報じたが他は年内だったし
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500 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:16:03.98 ID:fLrzCUXs
>>490
あの国交省の提言ってバックに二階がいるのバレバレだろ。
関空へ行くなら基本計画の四国新幹線(紀淡ルート)使うしかないから。
そうすると四国と北陸が直通出来る。
まあ、山陽と繋げるなら繋いだ方がいいのは賛成だけど。
南回りは学研都市の次に京橋に寄れないかな
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506 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:24:02.36 ID:fLrzCUXs
>>503
舞鶴は何にしても谷垣氏の負傷交代が大打撃だった。
それに天橋立経由なら1超えてたかも。
谷垣氏と石破氏2人揃ってたら分からなかった。
幹事長を二階が持って行ったのは誤算だった
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509 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:31:53.05 ID:fLrzCUXs
>>507
豊予の分なしでも厳しいかな
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517 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:44:15.13 ID:fLrzCUXs
関空に延ばすなら基本計画の四国新幹線の紀淡ルートのスキームを使うしかないからな
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525 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:53:05.23 ID:fLrzCUXs
あと、関空に繋ぐなら松井になにわ筋線を断念させないといけないな。
でも、かなり南海やJRと話し合い出来てるみたいだな
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532 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 22:57:08.06 ID:fLrzCUXs
京都市長は大阪まで繋いだあと関空と繋いで欲しいって言ってるな
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541 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 23:02:51.80 ID:fLrzCUXs
北陸新幹線“ＪＲ西”案「小浜京都」ルートが前進
http://www.sankei.com/west/news/161112/wst1611120025-n1.html
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544 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 23:07:32.46 ID:fLrzCUXs
>>539
茂木氏は
記者団の取材を受けていた与党ＰＴメンバーの滝波宏文参院議員（福井選挙区）の近くを通りかかった
与党ＰＴ座長の茂木敏充自民党政調会長は「ちゃんと決めるから」。年内のルート決定へ力強い言葉を掛けた。

とあって、西田は未だに舞鶴の巻き返しを狙ってるみたいだから引っ張ろうとしてるのは西田っぽい
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558 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 23:36:23.76 ID:fLrzCUXs
>>547
小浜・京都ルート望む最多４２％　新幹線敦賀以西、福井新聞世論調査
北陸新幹線敦賀以西ルートについて、国土交通省が調査を進める三つの候補の中でどれが望ましいか、福井新聞社が参院選に合わせて
電話世論調査で福井県内有権者に聞いたところ、小浜駅から最短距離で京都駅に南下する小浜・京都ルートが最多の４２・６％だった。
京都府北部を通る舞鶴経由ルートが２３・７％で、乗り換えが必要な米原ルートは１７・８％にとどまった。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/99947.html

舞鶴以下のブービーですw
東京は東で繋がるし
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