トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年11月12日 > bzPdFV0FK

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名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul)
名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul [NVk0RXP])
名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])
名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul)
名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul [NVk0RXP])
名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul)
JR西日本車両更新予想スレッド Part.54©2ch.net
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [152]©2ch.net
阪急京都線スレッドPart103 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

JR西日本車両更新予想スレッド Part.54©2ch.net
111 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul)[sage]：2016/11/12(土) 05:54:30.85 ID:bzPdFV0FK
>>109
事業セグメント毎の採算見通しを睨んで経営資源の配分を決めるだろうから
増客が見込めないローカルに新製車は無理かと。
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net
904 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 06:10:50.90 ID:bzPdFV0FK
>>901
略して呼べるほど…と言うより全くと言っていいほど定着しなかったな
＞アメニティライナー。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
541 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 11:19:15.23 ID:bzPdFV0FK
>>539
あんまり説得力を感じないロジックだなぁ。
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [152]©2ch.net
30 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 11:46:57.65 ID:bzPdFV0FK
>>29
Ｃ電が京都へ乗り入れてる時間帯に限られるかも知れないが、
ある意味最も賢い使い方だな。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.54©2ch.net
117 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul)[sage]：2016/11/12(土) 12:57:06.88 ID:bzPdFV0FK
>>113
そうした事情は京都丹後に限らず、他のローカル私鉄でも皆同じ。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
546 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 13:02:49.21 ID:bzPdFV0FK
京田辺以遠へ入る運用に321系が使えないとか、細々とした部分で面倒だろ
＞分割併合。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.54©2ch.net
119 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul)[sage]：2016/11/12(土) 15:52:31.97 ID:bzPdFV0FK
>>118
さっさとしないと、所謂｢ディーゼルカー｣を作るメーカーがなくなっちまう。
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net
907 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 15:57:55.66 ID:bzPdFV0FK
｢新快速｣は221系以前から一定ブランド化してたから、
わざわざ221系にニックネーム付ける必要はなかったんじゃ？
まぁ、最初は快速運用中心だったし、どちらかと言えば大和路快速の方が
主体だったから仕方ない面もあるが。
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net
911 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 16:32:21.21 ID:bzPdFV0FK
>>909
少なくとも堅気さんはそんな呼び方はしなかった。
阪急京都線スレッドPart103 [無断転載禁止]©2ch.net
117 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul)[sage]：2016/11/12(土) 18:24:36.68 ID:bzPdFV0FK
>>109
｢抵抗制御車を追い出せ｣と言うより
｢非回生制動車を追い出せ｣と言うべきかも。
力行時の抵抗制御なんて、起動後精々十数秒で終わっちまうから
発熱も電力消費も大して関係ない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.54©2ch.net
122 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul)[sage]：2016/11/12(土) 18:49:23.03 ID:bzPdFV0FK
JRがフル気動車(妙な言い方だが…)を作らなくなれば、
たま〜に発注掛けてくる３セクに対応するメーカーなんてなくなるんじゃ？
…知らんけど。
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net
917 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-cqul [NVk0RXP])[sage]：2016/11/12(土) 19:23:12.20 ID:bzPdFV0FK
｢新特急｣というお笑い草もありましたな。


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