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609 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:01:54.26 ID:bQdgOi6A - >>606
米原だとサンダーバードは無くならないだろうね。
無くなったら飛行機の出番だ。
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618 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 00:07:13.48 ID:bQdgOi6A - >>613
関空から新幹線を通そうとしたら金はかかるやろうな。
島から出るだけで１兆掛かるかもしれん。
今の橋桁をそのまま使えんからな。
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981 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:05:17.03 ID:bQdgOi6A - 小浜京都ルートと米原ルートは京阪神と名古屋の代理戦争だからな。
リニア大阪延伸と関空新幹線を考えるなら小浜京都ルートが良いんだが、
もはや政治力の差がものを言うだけになりそうだ。
個人的には北陸新幹線を小浜京都ルートにしてそのまま関空まで
奈良、南大阪経由で延伸してほしいけど。
ついでに泉北地域に駅があれば最高だｗ
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994 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:19:10.79 ID:bQdgOi6A - リニアはＪＲ東海、北陸新幹線はＪＲ西だから考え方も違うだろう。
リニア延伸は新大阪を目指し、北陸新幹線は関空を目指しても良いと思うんだが。
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19 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 10:37:09.57 ID:bQdgOi6A - 米原ルートだとリニアと北陸新幹線の結節点は絶対に無いってのもある。
小浜京都ルートは京都以降の延伸が視野に入るから
（線形から考えて南ルートが採用される可能性も高いし）
リニアとの結節点を奈良に作れる可能性がある。
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46 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:04:11.81 ID:bQdgOi6A - あくまで試算の中身を予想しただけだけど
米原ルートで米原から乗るのは
滋賀県の草津より東、岐阜南部、名古屋駅より北かな？
これでしらさぎが廃止になるかどうかだね。サンダーバードは継続だろう。
京都小浜ルートで京都から乗るのは
大津、京都南部、奈良北中部、大阪北中部、兵庫南東部
ってところでサンダーバードは廃止だろう。しらさぎは継続だね。
人口では京都小浜ルート＞米原ルートだから波及効果も同じだけど
建設費も京都小浜ルート＞米原ルートだからどうするかだな。
あとは建設費が安いのを取るか波及効果が高いのを取るかだけじゃない？
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62 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:23:29.60 ID:bQdgOi6A - >>50
多分試算ではサンダーバード廃止だと思う。
しかも新大阪→米原→北陸は新幹線乗り換え前提じゃない？
俺なら使わないな。そもそも新大阪が大阪人に不便な駅ってのを忘れてる。
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68 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:26:28.01 ID:bQdgOi6A - >>60
お前関西の地理分かってないやろ。
京都駅〜新大阪駅で走ってる地下鉄は京都市営烏丸線だけやぞ。
新大阪駅は大した市街地ではない。大阪の北の外れだ。
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71 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:31:07.68 ID:bQdgOi6A - 小浜京都ルートは京都止まりの試算もしてみたいね。
我田引鉄だけど西川案の京都以北を舞鶴じゃなくて小浜にしたのが希望だ。
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80 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:38:58.57 ID:bQdgOi6A - >>72
正直南回りルートはどこまで南下するのか分からんからなぁ。
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83 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:42:26.58 ID:bQdgOi6A - 個人的には北陸新幹線は新大阪延伸にこだわる必要はないと思ってる。
もし南ルートにするならリニアと奈良〜新大阪が被るし、
北ルートでも既存の東海道新幹線と被ってるんだから。
とりあえず小浜京都ルートで京都駅まで開業すれば良し。
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90 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 11:55:11.05 ID:bQdgOi6A - リアルに米原乗り継ぎとかになってサンダーバードが廃止されたら
伊丹or関空−小松空港便が出来るぞ。それぐらいの悪化だ。
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116 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 12:37:03.05 ID:bQdgOi6A - >>114
やっぱりサンダーバードだろ。ってなるよな。
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137 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 13:05:17.87 ID:bQdgOi6A - >>127
実際には新大阪〜米原で乗り換えのために新幹線乗る奴はいないので
金沢まで３時間かかるって寸法。
米原ルートならサンダーバード存続で決まりだろ。
これでサンダーバード廃止なら飛行機路線就航だ。
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413 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 19:43:30.05 ID:bQdgOi6A - >>411
大津京〜近江塩津は需要が無いからね。
新幹線が出来たら分離で間違いないでしょ。
米原なら北陸本線、小浜京都なら小浜線は分離だろう。
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569 ：名無し野電車区[sage]：2016/11/12(土) 23:53:22.82 ID:bQdgOi6A - 割とマジで北陸新幹線を京都から奈良経由関空ってのもありかも。
新大阪とか天王寺だと建設費がかさむから
奈良から関空は直線ルート、堺市内に新駅でよろしく。
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