トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年11月12日 > MPzminqn

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名無し野電車区
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書き込みレス一覧

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909 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 07:37:41.22 ID:MPzminqn
>>888
なんだ小浜厨も将来的には東海道乗り入れ出来ると思ってるんじゃないか。いいのか認めてしまってw
ここはライバル中日新聞憎しでアンチ米原金沢マンセーのとこだろ
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922 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 08:27:28.34 ID:MPzminqn
でもな2015北陸ブームのベースで乗客数計算してたら2016既に減ってるんだから小浜京都の1.0代なんか簡単に1未満になるよな。
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925 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 08:34:28.11 ID:MPzminqn
時間二本だけ京都大阪間走らすのに新線作るなんてどう考えても無駄なんだけどそんなこと想像できてるのかね？
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940 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 09:09:53.23 ID:MPzminqn
で、結局小浜京都優位なんてガセだったか。
そりゃそうだろ、これから前人未踏の山地に無理やりトンネル掘って洛中の地下掘り起こして新大阪繋げ、時間二本北陸特急走らせることの是非が問われわけだからな。
単純に地図上のルートと運賃を表にして比較するのではなくより具体的にいつ頃どのような交通体系の中でどの場所のどこを通ってと考えると小浜京都は夢の空想ルートにしか思えないね。
特に関西では著しい違和感がある。
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951 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 09:24:01.49 ID:MPzminqn
>>943
読売新聞＝日テレニュース＝KNB＝読売グループ
ここはなんでアンチ米原なの？
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954 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 09:27:12.41 ID:MPzminqn
>>951
自己レスだが、こういうことか
読売と中日は仁義なき戦いしてるんだな
http://d.hatena.ne.jp/iirei/touch/20150408
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957 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 09:35:45.14 ID:MPzminqn
>>955
まずもって厳然たる事実であるリニア延伸前倒しを完全に無視して話をすすめてることに違和感。
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963 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 09:45:02.06 ID:MPzminqn
>>961
だよな。建設費3倍料金3割引きって誰が損してるの？って話。
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991 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:12:27.03 ID:MPzminqn
早くリニア延伸するのが一番経済合理性がいいよな。
もう学研都市ルートなんてあきらめてリニア奈良、北陸は米原でとっとと作る。
京都は名古屋アクセスじゃないと二者跨ぎ割増運賃になってしまうからな。
山陰はリニア博多延伸を見据えて議論すればよい。
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993 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:19:07.05 ID:MPzminqn
>>992
京都府から協力してもらえない小浜京都のこと言ってるんだよな
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9 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:24:46.77 ID:MPzminqn
>>8
アンチ中日新聞の読売グループは名古屋が大嫌い
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14 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:30:24.38 ID:MPzminqn
>>12
もっと利便性の悪い敦賀駅の乗り換えが実現するというのにねw
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17 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:33:32.69 ID:MPzminqn
三日月もどこかのコンサルにリニア延伸後の東海道新幹線への乗り入れは余裕で可能なことを証明させればいい。
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30 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 10:52:56.05 ID:MPzminqn
>>18
小浜虫って消えたの舞鶴なのになんで米原消したがるんだろうね。
かなり小浜京都寄りの試算でダブルスコアだもんな。
発表前から嘘リークしたりとか今後の展望によほど自信がないんだろうな。
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42 ：名無し野電車区[]：2016/11/12(土) 11:02:21.93 ID:MPzminqn
>>37
まぁそうなるわな。
普通にリニア延伸後も本当に乗り入れ出来ないのか検証させてからじゃないとルートは決まらないだろうね。


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