トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年11月12日 > IpHVoRKj

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名無し野電車区
北陸新幹線ルートスレ Part132 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

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133 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 13:00:56.33 ID:IpHVoRKj
リニアが大阪まで延びるのが2045年、前倒しもささやかれてる。
北陸新幹線が仮に米原に延びたとして2030年代?
10年くらいは米原乗り換え我慢してくださいってなりそうな、、
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159 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 13:24:41.44 ID:IpHVoRKj
この内容のニュー速スレ見たら米原派が多いな。無知なのもあるが一般人の肌感覚ではやはり建設費が一番安いのがいいに決まってるって感じだわ
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194 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 14:10:36.41 ID:IpHVoRKj
米原ルートがそんなに劣ってるならとっくに落とされてるでしょ。甲乙つけがたいから残ってる。なにより建設費が圧倒的に少ないのは大きな判断材料になりえる。
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201 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 14:21:41.07 ID:IpHVoRKj
小浜ルートの方が建設費3倍ということは、乗客数も小浜ルートのほうが3倍になるってことだよね?
じゃなきゃおかしな話だよね
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205 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 14:27:25.37 ID:IpHVoRKj
>>204
米原乗り換えに反対するならわかるが、
なぜ東海道乗り入れにまで反対するかわからんな。むしろ東海道乗り入れができれば新大阪〜北陸の直通ルート完成なのに。
東京憎しの意地を張ってるだけに聞こえてならない
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217 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 14:38:09.21 ID:IpHVoRKj
米原の最大の欠点はとにかく乗り換えがあることだろ。東海もかたくなに直通を拒否してる。でも一般世論としては直通できれば1兆円以上浮くのに、、もっと東海を説得できないの?共同運行のシステム開発できないの?
ってなる。
その世論が巻き起これば東海を譲歩させて「リニア開業後なら、、」ともなりうる
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240 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 14:53:30.58 ID:IpHVoRKj
>>229
運賃なんて各社の裁量でどうにでもなるでしょうが
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407 :名無し野電車区[]:2016/11/12(土) 19:18:04.14 ID:IpHVoRKj
>>350
舞鶴地元の谷垣はあんなことになっちゃったし、鳥取地元の石破は自民党内では干されてるし、、舞鶴ルートは到底むりでしょう


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