必死チェッカーもどき鉄道路線・車両 > 2016年10月13日

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名無し野電車区

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【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
87 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 18:14:27.22 ID:yFgcgtt/: 日本語「スクリプト連打で自作自演を一人何時間も延々やってるぼくは無能です」
無能語「スクリプト連打でスレ埋めを一人何時間も延々やってるＤ民は有能と言えるのだろうか？」>>79

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
300 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 18:17:51.23 ID:yFgcgtt/: 夜間小学校にも行けない北海道新幹線無能でした

【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net
392 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 18:19:47.59 ID:yFgcgtt/: 北海道新幹線無能が正しくない日本語を使っているのは、ひとえにこの親が小学校に行かさなかったためである
だから、札幌駅前で刃物をちらつかせて一か月も警察に厄介になる不道徳な動物になってしまった

【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
91 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 18:22:21.22 ID:yFgcgtt/: 日本語「だからぼくなんて人様を無能だとか言う権利はありません」
無能語「だからデーミンごときが人様を無能だとか言う権利ないだろ？？」>>88

こんな北海道新幹線はいやだ。 [無断転載禁止]©2ch.net
68 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 18:25:40.03 ID:yFgcgtt/: 夏になると大量のバッタが車内を飛び交う北海道新幹線。
それに食べられる北海道新幹線無能

【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】２ [無断転載禁止]©2ch.net
343 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 18:55:08.67 ID:yFgcgtt/: スレタイもわからなくなったか
そろそろ予防しなければならない

北海道新幹線　道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww [無断転載禁止]©2ch.net
511 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 19:12:05.43 ID:yFgcgtt/: >>504
もちろん、中は日本語が正しく使えない禿げ爺だし

【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】 [無断転載禁止]©2ch.net
199 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 19:15:30.66 ID:yFgcgtt/: >>197
マッハッタンに連れて行くのがよかろう
北海道新幹線無能なら心臓麻痺を起こすだろうから

【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】２ [無断転載禁止]©2ch.net
347 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 19:17:52.47 ID:yFgcgtt/: 2016/10/10(月) ID:9wWN/cbV 205レス
2016/10/13(木) ID:1uPklJHW　24レス

無様だね

宗谷本線Part31　乗って残そう [無断転載禁止]©2ch.net
779 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 19:32:00.80 ID:yFgcgtt/: 道東は根室と網走の間が事実上運航できないし、冬季は砕氷船がなければ本当に運航できないから
でも、釧網本線の輸送力が低い上、関東向け貨物が多いから旭川に運ばなければならない
しかし、北見・網走向け貨物の大半は帯広・釧路方面から来ているので、帰り便がない長距離輸送で採算が取れない
だから、石北貨物に頼るしかない

日高・留萌・夕張・札沼北・根室(滝得･花咲)・釧網・宗谷北線 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
660 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 19:58:13.25 ID:yFgcgtt/: 釧網の緑－川湯温泉間を3D地形図で見ていたけど、
森しかないから、トンネルより野上峠を削った方が楽
そして、有効長を18両にすれば、石北より運べる

北海道新幹線　道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww [無断転載禁止]©2ch.net
516 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 20:00:39.17 ID:yFgcgtt/: 北海道新幹線無能が毎日新函館～新青森間を1往復分貸し切りにして往復すればよいだろう

【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】２ [無断転載禁止]©2ch.net
354 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 20:06:16.21 ID:yFgcgtt/: >>350の北海道新幹線無能が隠したいこと

→http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475572249/69でノックアウトされたこと
→>>319でノックアウトされたこと

なんだ、今日も通報されているではないか
よかったね

【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】２ [無断転載禁止]©2ch.net
355 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 20:32:14.21 ID:yFgcgtt/: ピタッと止まった
白犬コピペレスしかできないのは、やはりまともに日本語もできない点を考慮すれば、腐りかけだから？
どうして自分の主張を道庁へ行って説明しないのだろうか？
かまってちゃんならもっといい板があるよ

北海道新幹線は道央から作るべきだったのでは？ [無断転載禁止]©2ch.net
90 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:02:32.71 ID:yFgcgtt/: おそらく仁木のかなり東側に作られる信号所兼保線基地－新幹線区間－長万部駅近くに作られる保線基地の間で、行き違い・退避なしの複線として運転されるだろう
架線はそのままなので、それ以外の区間はDF200が牽引することになる

【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】２ [無断転載禁止]©2ch.net
357 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:43:39.49 ID:yFgcgtt/: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476322119/89
2016/10/13(木) 18:18:57.59 ID:1uPklJHW
NGIDアボーン、スクリプトによる埋め、規制板に泣きつく
す　べ　て　無　意　味　
↓
いつも通報しているありがたい方が通報
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1476015029/232-238　しかも上記レス付で
↓
知らずに北海道新幹線無能がそのスレを張る　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/350
しかも罵倒　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/352
↓
ワシが見に行ったら通報されていたので、書いてやる
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/354
2016/10/13(木) 20:06:16.21
>なんだ、今日も通報されているではないか
>よかったね
↓
気が付いたのか北海道新幹線無能の無駄レスがビタっと投稿されなくなる
http://hissi.org/read.php/rail/20161013/MXVQa2xKSFc.html?p=5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/353
http://hissi.org/read.php/rail/20161013/MXVQa2xKSFcw.html?p=2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472560734/877
2016/10/13(木) 20:23:16.43 ID:1uPklJHW　が今のところラスト

日高・留萌・夕張・札沼北・根室(滝得･花咲)・釧網・宗谷北線 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
664 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:59:44.91 ID:yFgcgtt/: 鉄道
名寄－音威子府　414人/3特急列車・日＝138人/特急列車・日　（ただし、4か月間は2特急列車・日）
　補正後414/(8/9)=465.75 466/3=155.3人/特急列車・日

遠軽－北見　660人/4特急列車・日＝165人/特急列車・日

中核都市が奥（北見）か手前（名寄）の補正を入れるとほぼ一緒と思われる

北海道新幹線　道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww [無断転載禁止]©2ch.net
524 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 22:17:30.18 ID:yFgcgtt/: 札幌市白石区居住のＤ民こと北海道新幹線無能たるID:1uPklJHWがこのスレタイのようにこのスレで発狂している
札幌市白石区居住のＤ民こと北海道新幹線無能は、親が小学校にも行かせてもらえなかったので、日本語が正しく使えない

日高・留萌・夕張・札沼北・根室(滝得･花咲)・釧網・宗谷北線 Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
666 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 22:47:20.36 ID:yFgcgtt/: >>665
スイッチバックを解消しても機関車を貨物列車両端に連結する運転士2人乗務は変わらない
それほど常紋信号場前後は急こう配と急カーブの連続
白滝側はJR時代でも前補機の重連運用をしていたけど、北旭川発着になってからは今と同じ両端連結となっている

宗谷本線Part31　乗って残そう [無断転載禁止]©2ch.net
794 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 23:47:20.91 ID:yFgcgtt/: 北海道内は釧路網走に急行は無くなっても、稚内は最後まで残った
釧路：石勝線開業・帯広？（新落合か）まで110km/h化により特急化、昼間1984.2改正で昼間廃止、1993.3改正で夜行廃止
網走：1985.3改正で昼間廃止、1992.3改正で夜行廃止

釧路側は遅くてダイヤに支障
網走側は新しく入ってきたキハ183系や夜行大雪の14系と大きく見劣りがした事と急勾配区間、そして何より利用客数が多かったためキハ54 500番台急行仕様で対処できなかった（今とは全然違う）

対して宗谷本線
当時全線95km/h、急勾配区間はほとんどないため、当時としては話題となる14系座席車（1両寝台車）による昼間急行使用が行われていた
その次には、キハ54礼文もさることながら、青函トンネル開業に伴う機関車も含めた予備車両の確保からキハ40系を改造した車両を投入

つまり、
車両のやりくりによりやむを得ず急行とされた宗谷本線
走行環境の過酷さと利用客数ゆえに早々に特急化しなければならなかった石北本線
走行環境が追いつかないゆえに早々に特急化しなければならなかった石北・根室本線
というわけ

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