- 全国の未開業LRT計画◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
540 ：crementex[]：2016/10/13(木) 08:01:26.25 ID:qc45Jjn6 - >>535
金沢は犀川と浅野川に挟まれた地域が、かつての徒歩生活圏。
同じように川で分断されてた都市は多い。
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541 ：crementex[]：2016/10/13(木) 08:08:47.02 ID:qc45Jjn6 - ネタかぶったwwwすまんwww
>>539
その通り。
日本の場合は「壁」ではなく「掘」だっただけ。
そして、金沢の場合は川が天然の城壁だったし。
よって、都市部への流入を抑制したいなら、橋で通行料を取れば済む。
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542 ：crementex[]：2016/10/13(木) 08:22:03.47 ID:qc45Jjn6 - 変な書き方をしちゃったから訂正。
金沢の場合、堀だけでなく川も天然の城壁として機能していた。
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545 ：crementex[]：2016/10/13(木) 13:18:26.96 ID:qc45Jjn6 - >>544
大分の話だけどさ。
まずマイカーの流入を制限するとしても、既に商店街の中は侵入禁止。
それにも関わらず、並行する道路に流入するマイカーを制限する意味はあるの？
そして、中心市街地も市役所も県庁も高層マンションも住宅地も
大分駅から1.2km圏内に全部ある。
どんなルートでLRTを作るの？
1km前後の距離で何円取るの？
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547 ：crementex[]：2016/10/13(木) 13:47:33.74 ID:qc45Jjn6 - >>546
なるほど。
大分について言わせていただくと、どうしても「現状維持が良い」という結論になるんですよね。。。
もちろん新駅接地とか、小改良は良いと思いますが。
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548 ：crementex[]：2016/10/13(木) 18:39:21.27 ID:qc45Jjn6 - ま、大分のように「現状維持が良い」と言えるならマシなんですけどね。
現状は明らかにダメなのに、打開策も見当たらない都市もあるので。
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