- 北陸新幹線 米原ルートスレ [無断転載禁止]©2ch.net
945 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 10:38:30.42 ID:klh6hiCw - >>929
> ＞今後も増えることはないだろうね。
> もう少しいうと、増発列車もしくは編成増で、旅客が増えた分しか収入が上がらないから
あんたの言う、併結の面倒やリスクを背負ったまま併結運転を続けるのは何故か？が問いだから、
筋が一杯で、短編成で筋を埋めるのがマイナスだから、
というのを答えるべきだろ？
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948 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 21:16:39.53 ID:klh6hiCw - >>947
あのな、ちゃんと嫁。新大阪以西の筋が足らなくなってきますよ、っていってるの。で、俺は北陸筋は新大阪スルーで通すつもりでかいてるの。時間3-4想定で。
今でも5-2-1-2で10本筋がある山陽。リニアで少なく見ても2割は増やさないといけない。そこに北陸をいれるともう限界だ。新大阪駅に限らず、山陽の筋がな。
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949 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 21:20:22.83 ID:klh6hiCw - そんななか、対九州のいまの8両や、さらに四国やら米子やら東九州で短いのが入るのは「西が」嫌がるし、そうならない工夫をするだろ、と言ってる。
で、新大阪駅だが、東海にとって、リニア後は新大阪折り返し便を作る意味がない。新大阪までで降りる分、新大阪から乗ってくる、そういうバランスになる。
だから、スルーが基本で、折り返し設備は西に貸与できるようになる。
新線つくらなくても、微少投資で山陽筋を最大活用できる、といってる。
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952 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 22:24:13.46 ID:klh6hiCw - >>950
どっちが小投資で儲かるかを考えるのが正常だからなあ。普通はな。当然西も。
一方であんたらは、
神奈川静岡名古屋から山陽の客はリニアに移らない、だからのぞみはへらないんだあ
とかいってるわけだ。当然スルー運転になるじゃねえかよ。
いつだってあんたらの説は、東海が悪い、西は被害者、って発想で新線くれクレクレに結びつけようとしちゃうから、思考がねじ曲がっちゃうんだよ。
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954 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 22:56:35.59 ID:klh6hiCw - >>950
頭が否定モードになってると思うから追記な。
西としても、東海としても、リニア接続の始発を作りたいだろう。そしてそれは西の看板であるみずほであるべき。
そのみずほが新大阪口で8両だと困るだろ。西としてな。
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955 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 22:56:44.84 ID:klh6hiCw - で、スルーが基本とは書いたが、それにより、西が折り返せる本数を産み出しているんだ。そこんとこ間違えないようにな。
今でも、東海6、西3、会わせて時間9本、折り返し設定できてるのでな。
東海がわの折り返し設定を減らせば新大阪始発みずほ3-4は織り込めるわな。
なので、
みずほは増結なり併結なりで16化、
北陸はスルーで岡山まで、
というので、十分こなせるし、それでそもそも山陽の筋が一杯だ。
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956 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 23:02:58.81 ID:klh6hiCw - >>953
> あなたの場合、投資だけでリスクを考えていないだろ
そのトレードオフを、企業側目線で精査することが重要だと、山形、秋田の例で書いたよな。それ以上に国が援助する必要はないだろ。
> 米原が悪い。新線建設で新大阪まで作るべしと言っている。
だからその正当性が成立してないよ、ってことを書いてるんだろ。
ま、大抵の小浜派の深層心理には東海に天誅、西に援助してやれってのがあるんだろうがな。
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960 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 23:54:36.97 ID:klh6hiCw - >>957
> 北陸新幹線、新大阪始発は作りたいと思わんのかね？
新線だって、新大阪地下駅じゃそうそう始発は作れないぞ。
北陸の場合は、兵庫から北陸ってのが一定規模あるからな。むしろサービス向上だ。そして山陽内の需要、岡山圏内までの客が3割。北陸系統がそれを補うとちょうどいい。
> 東海道新幹線、新大阪始発は作りたいとは思わんのかね？
リニアが新大阪始発だから。それ以上には要らんだろ。
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961 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 23:57:46.72 ID:klh6hiCw - >>958
あほかいな。誰もただとはいっとらん。
北陸の新大阪米原は東海の収益。これとペイする程度に北陸が乗り込むわけだ。経済原理に即してな。
折り返し設備は、東海が投資した額(970億だっけか？)を睨んだ使用料を西が払う、のだろ。でも安いもんだ。
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