- 南海の空港急行に外人専用車両を作るべき [無断転載禁止]©2ch.net
22 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 14:48:14.72 ID:bUuOOQEj - スペース作っても荷物のある人は座りたくて座席に行くから
座席減らすだけでは意味無いよ。
スペース作るならロングシートの端っこじゃなくて
■□■□■□■のように座席を交互に開けたらどうか？
或いは□■■□■■□。
補助席つけて空港に行かない運用では下ろすようにする。
阪和線225や名鉄2200は転クロ1+2入れたけど、あれは荷物は横に飛び出てしまう。
確実に荷物が導線に飛び出さない方法にすべき。
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- 南海の空港急行に外人専用車両を作るべき [無断転載禁止]©2ch.net
23 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 14:48:56.92 ID:bUuOOQEj - >>21
新幹線グランクラスでも1+2なのに…
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- 名古屋市営地下鉄Ω91号線 [無断転載禁止]©2ch.net
369 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 19:07:11.46 ID:bUuOOQEj - 不快な雌車ポスター早く剥がせよ
もう3ヶ月過ぎたぞ、形骸化してるから定着するまで貼る気か？
車内ポスターも雌車のやつだけ汚くなってるの丸わかり。いつまで使い回す気だ
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- 名鉄三河線・豊田線総合スレ23©2ch.net
481 ：名無し野電車区[sage]：2016/10/13(木) 19:52:16.34 ID:bUuOOQEj - 三河線ダイヤって豊田市の00・15・30・45を維持するのが最優先で決めてるのか？
特急との接続が悪いのは分かる。名古屋からは特急に抜かれる急行に乗っても一緒だから、ある意味楽だけどw
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